Mi a teendő, ha egy jármű elvágta az elektromos vezetéket

A nagyméretű járművek áthaladására vagy az ömlesztett rakomány szállítására vonatkozó szabályok megsértése, a villamos vezetékek biztonsági zónájában végzett munkavégzés szabályainak megsértése, vagy olyan járművek esetén, amelyek nem megfelelő állapotban lévő vezeték alatt haladnak át. műszaki állapot, a jármű eszköz eltörheti a tápvezeték üzemi feszültség alatt lévő vezetőjét.

Az elektromos vezetéken lévő vezeték összegabalyodása megzavarhatja az elektromos hálózatok működését, tüzet okozhat a járműben, és ami a legfontosabb, személyt érő áramütés… Ezért tudnod kell, hogyan viselkedj egy adott helyzetben. Fontolja meg, mit kell tenni abban az esetben, ha egy elektromos vezetéket elkap egy jármű.

Amikor a sofőr észreveszi, hogy a jármű elakadt egy elektromos vezetéken, először meg kell állítania a járművet.Ha egy jármű úgy érintkezik egy elektromos vezeték vezetőjével, hogy enyhe további mozdulattal a vezető abbahagyja a jármű érintését, majd mozgatásával azonnal szabadítsa ki a járművet. Ha érintkezik a speciális berendezés mozgatható mechanizmusának szabad vezetékével, akkor a feszültségtől való megszabadulás érdekében ezt a mechanizmust el kell távolítani.

Abban az esetben, ha a jármű vezetékről történő kiszabadítása csak ronthat a helyzeten, intézkedéseket kell tenni a járműben tartózkodók esetleges áramütésének megelőzése érdekében.

Ha 0,4 kV-os tápvezetéket csatlakoztat, a jármű az adott tápvezeték üzemi feszültsége alatt lesz. Ebben az esetben a jármű kerekein lévő gumiabroncsok megakadályozzák az áram talajba jutását. Ebben az esetben a járműben tartózkodóknak tilos hozzáérni a jármű karosszériájának fémelemeihez.

Vegye fel a kapcsolatot az elektromos hálózatok diszpécserejével, a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumával, hogy tegyen intézkedéseket a sérült vezeték vagy az elektromos berendezés egy részének áramtalanítására. Javasoljuk, hogy ne hagyja el a járművet addig, amíg nincs feszültségmentes.

Ha egy jármű elkapta a nagyfeszültségű vezeték vezetékét, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a gumiabroncsokon, majd magán a járművön tűz keletkezik, mivel a jármű abroncsai nem tudják szigetelni a nagyfeszültséget a talajtól, ill. nagyon gyorsan elkezdenek lebomlani a földre irányuló szivárgóáram hatására.

Abroncstűz esetén azonnal hagyja el a járművet. Evakuáljon a járműből úgy, hogy zárt lábbal érintse a talajt, a fő cél az egyensúly megtartása, hogy ne essen alá lépésfeszültségaz áramok talaj felé terjedése okozza.

Kiürítéskor kerülni kell a kezének és a testének a járművel való érintését. Ezt követően biztonságos távolságra kell eltávolodnia a járműtől – több mint 8 m-re, miközben csak „libalépéssel” kell mozognia (kis lépésekben, anélkül, hogy a lábát felemelné egymástól). tartsa meg az egyensúlyt, és ne érintsen meg embereket és idegen tárgyakat a veszélyzónában.

Ha nincs égő gumiabroncs nyoma, biztonságosabb a járműben maradni, amíg a feszültség megszűnik a sérült vezetékről.

Az elektromos hálózatok képviselőinek az incidensről történő értesítése után, mielőtt a sérült vezetéket vagy az elektromos berendezés szakaszát kikapcsolnák, a feszültség alatt lévő járműhöz közeledőket tájékoztatni kell a lehetséges veszélyről.

Biztonsági intézkedések elektromos vezetékek közelében végzett munka során

Annak elkerülése érdekében, hogy a távvezeték vezetékei kiakadjanak a járműből, az adott helyzettől függően számos biztonsági intézkedést kell tenni.

A járműhasználattal végzett munka tervezése során a fő biztonsági intézkedés a munkaterület közvetlen közelében elhelyezkedő elektromos vezetékek feszültségmentesítése.Óvintézkedéseket kell tenni az elektromos vezetékek véletlenszerű feszültségellátása ellen is, amit látható hézag kialakításával és az elektromos vezetékek földelésével biztosítanak minden oldalon, ahonnan a feszültségellátás lehetséges.

Sok incidens történik a munkahely bővítése miatt. Ezért az elektromos vezetékek közelében végzett munkák tervezésekor el kell készíteni a munkavégzési projekteket (PPR), amelyek egyértelműen jelzik a munkahely határait, a járművek mozgásának sémáját, mozgó elemeit és különféle speciális berendezéseket.

Ezenkívül az egyik kötelező biztonsági intézkedés a járművek földelése. A járművek földeléséhez általában hordozható védőföldelést használnak, amely a jármű karosszériájának szabaddá váló fémelemeihez és az elektromos berendezések földelésének speciális helyeihez, az elektromos vezetéktartók fémelemeihez kapcsolódik, amelyek közvetlen kapcsolatban állnak a talajjal.

Ha terjedelmes rakományt kell szállítania, vagy nagy járműveket kell szállítania olyan helyekre, ahol elektromos vezetékek haladnak át, először meg kell tennie néhány biztonsági intézkedést.

Ebben az esetben először ellenőrizni kell a javasolt járműforgalmi útvonalat az útvonalat keresztező villanyvezetékek megléte szempontjából. Ezután fel kell vennie a kapcsolatot az ezeket a vezetékeket üzemeltető szervezet képviselőivel, hogy tisztázzák a mozgás szabályait az egyes elektromos vezetékek biztonsági zónájakeresztezi a javasolt útvonalat.

A rakomány vagy jármű méreteitől, az elektromos vezeték felépítésétől, valamint feszültségosztályától függően meghatározzák a szükséges biztonsági intézkedéseket. Ha a teher (jármű) és a felsővezeték vezetékei közötti távolság kisebb a megengedettnél, akkor mielőtt a jármű áthaladna e felsővezeték alatt, le kell választani és földelni kell. Bizonyos esetekben, amikor a vezeték vezetékei túl alacsonyan helyezkednek el, ideiglenesen meg kell emelni a korábban leválasztott és földelt vezeték vezetékeit.

Ha az elektromos hálózatok működési módja nem teszi lehetővé ennek az elektromos vezetéknek a javítását, akkor a járművek mozgásának biztonsága érdekében az útvonal korrekciója szükséges. Ebben az esetben az elektromos vezeték biztonságosabb szakaszát választják, ahol a légvezetékek és a jármű (szállított teher) távolsága elfogadható.