Csupasz huzalszerkezetek légvezetékekhez

A légköri hullámoktól és a közvetlen villámcsapásoktól védő légvezeték-tartók tetején megerősített kábelek nehéz körülmények között is működnek, mivel a szabadban vannak és különböző légköri jelenségeknek vannak kitéve (szél, eső, jég). , hőmérsékletváltozások) és a külső levegő kémiai szennyeződései.

Ezért a jó elektromos vezetőképesség mellett a vezetékeknek megfelelő mechanikai szilárdságúaknak kell lenniük, és jól kell viselniük a légköri jelenségek és a kémiai szennyeződések hatásait. Ezenkívül működésüket a legalacsonyabb költségekkel kell társítani, miközben garantálni kell a zavartalan áramellátást.

Az elektromos légvezetékek eltérő üzemi feltételei határozzák meg a különböző vezetőkialakítások szükségességét.

A fő konstrukciók a következők:

1) egyvezetékes vezetékek egy fémből,

2) többvezetékes egy fémvezető,

3) két fém sodrott vezetékei,

4) üreges vezetékek,

5) bimetál vezetők.

Az azonos keresztmetszetű egyerű vezetékekhez képest nagyobb mechanikai szilárdság és rugalmasság miatt a sodrott vezetékek széles körben elterjedtek.

Üreges vagy üreges vezetékeket használnak a 220 kV-os és nagyobb feszültségű vezetékekhez, mert a többeres vezetékekhez képest nagy átmérőjük miatt csökkenthetik vagy akár elkerülhetik a koronaveszteséget.

A tömör vezetékek, ahogy a neve is sugallja, egyetlen vezetékből készülnek.

Az egyes fémhuzalok több csavart huzalból állnak (1. ábra). A vezetőknek egy központi vezetékük van, amely körül egymást követő vezetékrétegek (sorok) készülnek. Minden következő réteg 6-tal több vezetékkel rendelkezik, mint az előző. Egy huzallal a közepén 6 vezeték van az első sodrásban, a másodikban - 12, a harmadikban - 18. Ezért egy csavarral a vezetéket 7-ről, két csavarral - 19-ről csavarják. három csavarás - 37 vezetékből.

A szomszédos szálak csavarása különböző irányokba történik, ami kerekebb formát biztosít, és lehetővé teszi, hogy olyan huzalt kapjon, amely jobban ellenáll a letekercselésnek.

Különleges esetekben más szálak sodrott huzalait használják.

Rizs. 1. Többvezetékes vezetékek egy fémből: a-7-vezetékes, b-19-es vezetékes.

A sodrott vezetékek átmeneti ellenállása az egyes vezetékek átmeneti ellenállásainak összegének körülbelül 90%-a. A vezető átmeneti ellenállásának csökkenése általában a vezető mentén ható erő egyenetlen eloszlásából adódik a vezető vezetői között.

A feszített vezetékek előnyei

A sodrott vezetékek számos jelentős előnnyel rendelkeznek az egyvezetékes vezetékekkel szemben:

1.A többeres vezetékek rugalmasabbak, mint az azonos keresztmetszetű egyeres vezetékek, ami nagyobb biztonságot és egyszerűbb telepítést garantál.

A szél hatására a légvezetékek vezetői folyamatosan lötyögnek, időnként rezegnek, ami további mechanikai igénybevételeket és fémfáradást okoz, ilyenkor az egyvezetékes vezetők sokkal gyorsabban tönkremennek, mint a többvezetékesek.

2. Az anyag nagy maximális szilárdsága csak viszonylag kis átmérőjű vezetékeknél érhető el. A 25, 35 mm2 és nagyobb keresztmetszetű egyvezetékes vezetékek csökkentenék a végső ellenállást.

A sodrott vezetőknél nem lehet akkora gyártási hibák okozta huzalszilárdság-gyengülés, mint az egyszálú vezetékeknél.

A többeres vezetékek elmondott előnyei oda vezettek, hogy csak kis keresztmetszetű vezetékek készültek egyeres vezetékekkel. Az antennahálózatok építésénél a legtöbb esetben többmagos vezetékeket használnak. Az alumínium felsővezetékek mindig sodrott vezetékekkel készülnek. Az ebből a fémből készült egyvezetékes vezetők nem rendelkeznek a szükséges mechanikai szilárdsággal, és nem biztosítják a fogyasztók áramellátásának megbízhatóságát.

Villamos légvezetékek acél-alumínium vezetői

Az alumíniumhuzalok mechanikai szilárdságának növelése acélmagos alumíniumhuzalok, az úgynevezett acél-alumínium huzalok előállításához vezetett.

Az acél-alumínium huzalok megjelentek az erőátvitel gyakorlatában, mivel nagy mechanikai szilárdságú és elegendő elektromos vezetőképességű huzalt akartak létrehozni.Az acél-alumínium vezetékek előnyei az egyenértékű vezetőképes rézvezetőkkel szemben a lényegesen kisebb súly és a lényegesen nagyobb huzal külső átmérője. Az átmérő növekedése, a feszültség, amelyen a vezető koronája megjelenik, az eredmény a koronaveszteségek csökkenése.

A huzal magja egy vagy több csavart horganyzott acélhuzalból készül, amelyek ideiglenes ellenállása körülbelül 120 kg / mm2. A magot egy, két vagy három réteggel borító alumínium vezetők a vezető áramvezető részei.

Az acél-alumínium huzalok elektromos számításainál a huzal acél részének elektromos vezetőképességét nem veszik figyelembe, mivel az viszonylag kicsi a huzal alumínium részének vezetőképességéhez képest.

A mechanikai igénybevételt (huzalfeszültség) az acél és az alumínium tapasztalja. Az olyan acél-alumínium vezetőkben, amelyeknél az alumínium keresztmetszet és az acél keresztmetszet aránya körülbelül 5-6, az alumínium vezetők a vezető teljes feszültségének 50-60%-át veszik fel, a többi az acélmag.

Az acél-alumínium huzalokat főként regionális hálózatok építésénél használják 35-330 négyzetméter között.

Az acél-alumínium vezetők ellenállása a levegőben lévő kémiai reagensekkel szemben megegyezik az alumíniummal és az acéllal külön-külön. Lehetetlen acél-alumínium vezetőket fektetni a tengerek közelében: az acélmag melletti alumíniumvezetők gyorsan megsemmisülnek az elektrolitikus korrózió hatására.

Ha egy huzal alacsony aktív ellenállását nagyon nagy mechanikai szilárdsággal kell kombinálni, akkor acél-bronz és acél-alumínium huzalokat használnak.

A váltakozó áramú márka legelterjedtebb acél-alumínium vezetői, az alumínium-acél keresztmetszet aránya körülbelül 5,5-6.

Az Aldry huzalok elektromos vezetőképessége valamivel alacsonyabb, mint az alumíniumé, de majdnem kétszer nagyobb a mechanikai szilárdsága. Az Aldry kis mennyiségű magnéziumot és szilícium-dioxidot tartalmazó alumíniumötvözet. Az éger alacsony fajsúlya és nagy mechanikai szilárdsága nagy távolságokat tesz lehetővé.

Üreges vezetékek

Az üreges huzalszerkezeteket az ábra mutatja. 2. Ezek közül az elsőben (2. ábra, a) kerek rézhuzalok vannak ráhelyezve a spirálmagra. A vezeték keresztmetszetétől függően 1-3 vezetékes eszközök készülnek. Az üreges huzal másik típusa (2.6. ábra) speciális zárral összekötött formázott huzalokból készül, ez a fajta üreges huzal racionálisabb.

A 220 kv-os és afeletti feszültségű vezetékek acél-alumínium vezetővel kevesebb építési és üzemeltetési költséget igényelnek, mint az üreges rézvezetős vezetékek.

Rizs. 2. Üreges huzalok: a — csavaros maggal körhuzalokból, b — formázott, zárral ellátott huzalokból.

Bimetall vezetékek

Az a vágy, hogy a réz nagy vezetőképességét az acél nagy mechanikai szilárdságával kombinálják, bimetál vezetők létrehozásához vezetett. Az acélhuzalt rézréteg borítja, a fémeket hegesztéssel kötik össze. A réz és az acél keresztmetszeti aránya tág határok között változhat, ami lehetővé teszi a réz- vagy acélhuzalokhoz közeli jellemzőkkel rendelkező huzalok előállítását.

A modern csupasz vezetékek márkái és kialakításuk:

• A – alumíniumhuzalokból csavart huzal,

• AKP - A osztályú huzal, de a teljes vezeték huzalközi tere, a külső felület kivételével, megnövelt hőállóságú semleges zsírral van feltöltve,

• AC – acélmagból és alumíniumhuzalokból álló huzal,

• KÉRDÉSEK — AC márkájú huzal, de az acélmag huzalközi tere, beleértve a külső felületét is, semleges zsírral van feltöltve, megnövelt hőállósággal,

• ASKP - AC márkájú vezeték, de a teljes vezeték huzalközi tere, a külső felület kivételével, semleges zsírral van feltöltve, megnövelt hőállósággal,

• ASK – AC márkájú vezeték, de az acélmag két polietilén-tereftalát fóliával van szigetelve. A polietilén-tereftalát lemezek alatti többhuzalos acélmagot semleges, fokozott hőállóságú zsírral kell bevonni,

• AN-huzal sodrott ABE márkájú nem hőkezelt alumíniumötvözet vezetőkből,

• АЖ — ABE márkájú hőkezelt alumíniumötvözet vezetőkből sodrott huzal.