Mekkora áramot vesz fel a motor a hálózatról indításkor és működés közben?

Az elektromos motor útlevele a tengely névleges terhelésénél mutatja az áramerősséget. Ha például 13,8 / 8 A van feltüntetve, ez azt jelenti, hogy amikor a motort a 220 V-os hálózatra csatlakoztatják és névleges terhelés mellett, akkor a hálózatból felvett áram 13,8 A lesz. A 380 V-os hálózathoz csatlakoztatva 8 A-t fog felemészteni, vagyis igaz az erőegyenlőség: √3 x 380 x 8 = √3 x 220 x 13,8.

A motor névleges teljesítményének ismeretében (az útlevélből) meg lehet határozni a névleges áramát... Ha a motor 380 V-os háromfázisú hálózatra van csatlakoztatva, a névleges áram az alábbi képlettel számítható ki:

Азn = Пн /(√3Un x η x соsφ),

ahol Pn – névleges motorteljesítmény kW-ban, Un – hálózati feszültség, kV-ban (0,38 kV). Hatásfok (η) és Teljesítménytényező (сosφ) - a motor teljesítményértékei, amelyek fémlemez formájában vannak felírva egy táblára. Lásd még - Milyen útlevéladatok vannak feltüntetve az aszinkron motor pajzsán.

Rizs. 1. Az elektromos motor útlevele. Névleges teljesítmény 1,5 kV, névleges áram 380 V - 3,4 A.

Ha a motor hatásfoka és teljesítménytényezője nem ismert, például motor adattábla hiányában, akkor a névleges áramerőssége kis hibával meghatározható a «két amper/kilowatt» arányból, pl. ha a motor névleges teljesítménye 10 kW, akkor az általa fogyasztott áram körülbelül 20 A lesz.

Az ábrán jelzett motornál ez az arány is teljesül (3,4 A ≈ 2 x 1,5). Ezzel az arányszámmal pontosabb áramértékek érhetők el 3 kW motorteljesítmény esetén.

Amikor a motor alapjáraton jár, kis áramot vesz fel a hálózat (alapjárati áram). A terhelés növekedésével az áramfelvétel is nő. Az áramerősség növekedésével a tekercsek fűtése növekszik. A nagy túlterhelés azt a tényt okozza, hogy a megnövekedett áram túlmelegszik a motor tekercseiben, és fennáll a szigetelés elszenesedésének (az elektromos motor leégésének) veszélye.

A hálózatról való indítás pillanatában a villanymotor az úgynevezett indítóáramot fogyasztja, amely 3-8-szor nagyobb lehet, mint a névleges. Az áramváltozás természetét a grafikon mutatja (2. ábra, a).

Rizs. 2. A motor által a hálózatból felvett áramerősség változásának jellege (a) és a nagy áramerősség hatása a hálózat feszültségének ingadozásaira (b)

Egy adott motor indítóáramának pontos értéke meghatározható az indítási áram többszörösének – Azstart/AzNo – ismeretében. Az indítóáram többszöröse az egyik motorspecifikáció, amely megtalálható a katalógusokban. Az indítási áramot a következő képlet határozza meg: Az start = Azn x (Azstart/Aznom).Például 20 A névleges motoráram és 6 többszörös indítóáram esetén az indítóáram 20 x 6 = 120 A.

A bekapcsolási áram aktuális értékének ismerete szükséges a biztosítékok kiválasztásához, az elektromágneses kioldók működésének ellenőrzéséhez a motor indításakor a megszakítók kiválasztásakor, valamint a hálózatban az indításkor bekövetkező feszültségesés mértékének meghatározásához.

A biztosíték kiválasztásának folyamatát ez a cikk részletezi: Biztosítékok kiválasztása aszinkron motorok védelmére

A nagy indítóáram, amelyre a hálózatot általában nem tervezték, jelentős feszültségesést okoz a hálózatban (2. ábra, b).

Ha a forrástól a motorig átmenő vezetékek ellenállását 0,5 Ohm-nak vesszük, az Azn névleges áram = 15 A, és az indítóáram a névleges ötszöröse, akkor a vezetékekben az indítás során bekövetkező feszültségveszteség. 0, 5 x 75 + 0,5 x 75 = 75 V lesz.

A motor kapcsain, valamint a kapcsokon számos működő villanymotor 220 — 75 = 145 V lesz. Ez a feszültségesés a működő motorok leállását okozhatja, ami még nagyobb áramnövekedéshez vezet. a hálózatban és kiolvadt a biztosítékok .

Az elektromos lámpák esetében a motorok beindításakor a fény csökken (a lámpák "villognak"). Ezért az elektromos motorok indításakor hajlamosak csökkenteni az indítóáramot.

Az indítóáram csökkentésére csillag-delta kapcsoló motorindító áramkör használható. Ebben az esetben a fázisfeszültség √3-szorosára csökken, és a bekapcsolási áram ennek megfelelően korlátozott.Miután a rotor elér egy bizonyos fordulatszámot, az állórész tekercseit átkapcsolják a delta áramkörre, és az alattuk lévő feszültség megegyezik a névleges feszültséggel. A kapcsolás általában automatikusan történik egy idő- vagy áramrelé segítségével.

Rizs. 3. Elektromos motor indításának sémája az állórész tekercseinek csillagról delta felé történő kapcsolásával

Fontos megérteni, hogy szinte minden motor csatlakoztatható e rendszer szerint. A legtöbb elterjedt 380/200 V üzemi feszültségű indukciós motor, beleértve az 1. ábrán látható motort is, e séma szerint csatlakoztatva meghibásodik. Bővebben itt olvashat róla: Az elektromos motor fázisainak csatlakozási sémájának megválasztása

Jelenleg az elektromos motorok indítási áramának csökkentése érdekében, különösen a mikroprocesszoros lágyindítók (lágyindítók)… Az ilyen típusú készülékek céljáról bővebben a cikkben olvashat. Mire való az indukciós motor lágyindítása?.