A motor teljesítményének meghatározása folyamatos üzemben
Az elektromos hajtás ilyen időtartamú működési módját, amelyben a villanymotor hőmérséklete eléri az állóértéket, hosszú távúnak nevezzük. Ebben az esetben az elektromos motor névleges teljesítményének meg kell egyeznie a gép működtetéséhez szükséges teljesítménnyel. Ha a katalógusban nincs ilyen névleges teljesítményű villanymotor, akkor a legközelebbi nagyobb teljesítményű motor kerül kiválasztásra.
Ha egy adott technológiai folyamatra ismert az F forgácsolóerő N-ben és a v forgácsolási sebesség m/min-ben, akkor a kW-ban kifejezett forgácsolási teljesítmény a következő képlettel határozható meg:
A hajtó villanymotor megfelelő tengelyteljesítményének meghatározásához figyelembe kell venni a gép mechanikus hajtóműveiben jelentkező veszteségeket és ehhez ismerni kell a gép ηc hatásfokát; akkor:
A motor indításakor a teljesítményveszteségek (átlagosan) meghaladják a névleges terhelésnél jelentkező veszteségeket, de a vizsgált üzemmódban az indítási folyamatok olyan ritkán ismétlődnek, hogy ezek a veszteségek figyelmen kívül hagyhatók.
Az univerzális (univerzális) gépek hajtóerejének meghatározásakor folyamatos üzemmódú gépeknek minősülnek, mivel at. ezeknek a gépeknek a működése olyan üzemmódban is lehetséges. Ebben az esetben az elektromos motor tengelyének teljesítménye
ahol Prn – a lehető legnagyobb (névleges) vágási teljesítmény;
ηcn — a gép fő mozgási áramkörének hatékonysága névleges terhelés mellett (általában 0,8-hoz közeli érték).
A gép ηsn hatásfoka teljes terhelésnél az egyes fogaskerekek hatásfokának szorzataként definiálható, amelyek adott sebesség mellett kinematikai láncot alkotnak:
Minden sebesség megfelel a gép hatékonyságának egy bizonyos értékének, a sebességfokozatok számától és típusától függően.
A forgási sebesség jelentős növekedésével a gép teljesítményvesztesége jelentősen megnő. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egyes veszteségek gyorsabban nőnek, mint a forgási sebesség (például az olajkeverési veszteségek a sebességváltókban).
Az áramkörök meghajtásához szükséges teljesítmény általában alacsony. A fő hajtás és az áramkör együttes meghajtásakor a motor teljesítményének körülbelül 5%-kal nagyobbnak kell lennie, mint a fő meghajtó áramkörhöz szükséges teljesítmény. Külön tápegység esetén a teljesítményét ugyanúgy kell meghatározni, mint a fő meghajtó áramkörnél. Ebben az esetben a motor erejét a vezetők és más átviteli kapcsolatok táplálására és a súrlódás leküzdésére fordítják.
Az ellátási lánc hatékonyságát a láncot alkotó elemek ismeretében lehet meghatározni.Ennek a hatásfoknak az értéke jellemzően 0,1-0,2 tartományba esik.
A legnagyobb terhelési viszonyok alapján kiválasztott motorral rendelkező univerzális gépek általában terhelés alatt állnak. Ilyen munkával ez jelentősen ront növeli az energiateljesítményt... A villanymotor névleges teljesítményének csökkenése a lehető legnagyobb terheléshez képest a gép használati lehetőségeinek korlátozásához vezet. Ezt elfogadhatatlannak tekintve a szerszámgépgyárak univerzális gépeket állítanak elő, amelyekre hajtómotoros villanymotorokat szerelnek fel, amelyeket a gépek által működtethető legnagyobb teljesítményre választanak ki.
Rizs. 1. Változó terhelésű folyamatos üzem ütemezése
ábrán láthatóhoz hasonló terhelési ütemezés jellemzi a villamos hajtás működését hosszú távú változó terhelés mellett. 1.A fémvágó gép minden egyes megmunkálási átmenete egy bizonyos motor tengelyteljesítményének felel meg. A forgácsolási periódusokat a gép üresjárati időközei választják el, amelyek során a szerszámot adagolják és kihúzzák, valamint a munkadarabot cserélik.
Az egyik alkatrész feldolgozásához szükséges teljes időt, beleértve az összes segédműveletet, ciklusidőnek tts nevezzük. Ugyanúgy, mint az azonos típusú alkatrészeket feldolgozó és a fő hajtásláncban súrlódó tengelykapcsolóval rendelkező gépek, akárcsak az automata soros gépek, amelyeknél sok villanymotor forog folyamatosan.
Változó terheléssel történő üzemeléskor a motort úgy kell megválasztani, hogy az ütemterv szerint tudjon a legnagyobb teljesítménnyel működni (túlterhelés-választás), hogy adott terhelési ütemezés melletti üzemeléskor a motor ne melegedjen túl a normálnál (kiválasztás fűtés). Az ezen feltételek által meghatározott két névleges kapacitás közül a nagyobbik kerül kiválasztásra.
Túlterhelési kapacitás
ahol Pn1 a túlterhelési körülmények között szükséges névleges motorteljesítmény; Pmax – a terhelési ütemterv maximális teljesítménye, amely megfelel a motor egyensúlyi állapotában történő működésének; λ1 — megengedett túlterhelési együttható.