Termikus relék és megszakító kioldók beállítása és beállítása

Jelenleg az elektromos hajtások túlterhelés elleni védelmének fő eszközei a következők hőrelékvalamint hőkioldós megszakítók. A TRN és TRP típusú kétpólusú relék, valamint a hárompólusú RTL, RTT relék a legszélesebb körben elterjedtek. Az utóbbiak jobb jellemzőkkel rendelkeznek, és védelmet nyújtanak a kiegyensúlyozatlan üzemmódokkal szemben.

20%-os túlterhelésnél a hőrelé legfeljebb 20 percre, kétszeres túlterhelésnél pedig kb. 2 percre kapcsolja ki az elektromos motort. Ez a követelmény azonban gyakran nem teljesül, mert a hőrelé fűtőelemének névleges árama nem egyezik a védendő motor névleges áramával. A termikus relék működését jelentősen befolyásolja a környezeti hőmérséklet.

A termikus relék fő paramétere az áram alatti védelmi karakterisztika, vagyis a válaszidő függősége a túlterhelés nagyságától.

Ezek közül az első egy hideg állapotú reléhez (az aktuális fűtés akkor kezdődik, amikor a relé hőmérséklete megegyezik a környezeti hőmérséklettel), a második pedig egy meleg állapotú reléhez (túlterhelési üzemmód a relé működése után következik be 30-40 percig névleges áram mellett).

Rizs. 1. A hőrelé védelmi jellemzői: 1 — hideg kioldási zóna, 2 — meleg kioldási zóna

Az elektromos motor megbízható és időben történő leállítása érdekében túlterhelés esetén a hőrelét egy speciális állványon kell beállítani. Ezzel kiküszöbölhető a gyári fűtőelemek névleges áramainak természetes terjedése miatti hiba.

Az állvány hővédelmének ellenőrzése és beállítása során az ún. A fiktív terhelések módszere. A fűtőelemen csökkentett feszültségű áramot vezetnek át, így valós terhelést szimulálva, a reakcióidőt pedig stopperrel határozzák meg. A beállítási folyamat során törekedni kell arra, hogy 9-10 s után 5 ... 6-szor, 150 s után 1,5-szer kapcsoljon ki az áram (ha a fűtőberendezés hideg).

A hőrelék beállításához használhatja a kereskedelemben kapható speciális állványokat.

ábrán. A 2. ábra egy ilyen eszköz diagramját mutatja. A készülék egy kis teljesítményű TV2 terhelésű transzformátorból áll, amelynek szekunder tekercséhez a KK termorelé fűtőeleme csatlakozik, és az elsődleges tekercs feszültségét a TV1 autotranszformátor (például LATR-2) zökkenőmentesen szabályozza. . A terhelési áramot egy PA ampermérő vezérli, amely áramváltón keresztül a szekunder körhöz csatlakozik.

Rizs. 2. A hőrelék ellenőrzésére és beállítására szolgáló telepítés vázlata

A hőrelé ellenőrzése az alábbiak szerint történik. Az autotranszformátor gombját nulla helyzetbe állítjuk és feszültséget kapcsolunk, majd a gomb elforgatásával beállítjuk az Az = 1,5Aznominális terhelési áramot és egy időzítő vezérli a relé reakcióidejét (abban a pillanatban, amikor a HL lámpa kialszik ). A művelet megismétlődik a relé többi fűtőeleménél.

Ha legalább az egyik válaszideje nem megfelelő, akkor a hőrelét be kell állítani. A beállítás speciális állítócsavarral történik. Ugyanakkor ezt az aktuális Az = 1,5-nél érik el. A névleges válaszidő 145-150 s.

A szabályozott hőrelét a motor névleges áramára és a környezeti hőmérsékletre kell beállítani. Ez abban az esetben történik, ha a fűtőelem névleges árama eltér az elektromos motor névleges áramától (a gyakorlatban általában ez a helyzet), és ha a környezeti hőmérséklet többel a névleges (+ 40 °C) alatt van. 10 °C-nál. A relé árambeállítása a fűtőelem névleges áramának 0,75-1,25 tartományában állítható. A beállítás a következő sorrendben történik.

1. Határozza meg a relé korrekcióját (E1) a motor névleges áramára hőmérséklet-kompenzáció nélkül ± E1 = (Aznom-Azo) / BAZO,

ahol Inom – a motor névleges árama, Azo a relé nulla beállításának árama, C az excenter felosztásának költsége (C = 0,05 nyitott indítóknál és C = 0,055 védett indítóknál).

2. Határozza meg a környezeti hőmérséklet korrekcióját: E2 = (t — 30) / 10,

ahol t a környezeti hőmérséklet, °C.

3. Határozza meg a teljes korrekciót ± E = (± E1) + (-E2).

Az E törtértéknél a terhelés jellegétől függően felfelé vagy lefelé kell kerekíteni a legközelebbi egészre.

4. A hőrelé excentricitását átvisszük a kapott korrekciós értékre.

A finomhangolt TRN és TRP típusú hőrelék védelmi jellemzői kissé eltérnek az átlagostól. Az ilyen relék azonban nem nyújtanak védelmet a villanymotornak elakadás esetén, valamint azoknál a villanymotoroknál, amelyek fázis hiányában nem indultak el.

A mágneses indítók mellett ° Az elektromos hajtások hőrelékével a ritka indításokhoz és az elektromos áramkörök rövidzárlat elleni védelméhez automatikus kapcsolókat használnak. Kombinált kioldók jelenlétében az ilyen eszközök az elektromos vevőkészülékeket is védik a túlterheléstől. A megszakítók jellemző paraméterei: minimális üzemi áram — (1,1 … 1,6)Aznom, elektromágneses kioldó beállítás — (3 — 15)Aznom, pillanatnyi válaszidő Az = 16Aznom — kevesebb, mint 1 s.

Az automatikus leválasztó készülékek hőelemeinek vizsgálata a hőrelék tesztelésével azonos módon történik. A vizsgálatot 2Aznom áramerősséggel kell elvégezni + 25 °C környezeti hőmérsékleten. Az elem válaszidejének (35-100 s) a gyári dokumentációban meghatározott határokon belül kell lennie, vagy az egyes elemek védelmi jellemzői alapján kell meghatározni. gép. A fűtőelemek beállítása a bimetál lemezek csavarok segítségével történő felszereléséből áll, azonos reakcióidővel azonos áramerősség mellett.

A megszakító elektromágneses kioldásának ellenőrzéséhez a beállító áramnál (megszakítóáram) 15%-kal kisebb áramot vezetnek át rajta a terhelőeszközből.A tesztáramot ezután fokozatosan növeljük, amíg a készülék le nem áll. Ebben az esetben az üzemi áram maximális értéke nem haladhatja meg az elektromágneses kioldó beállító áramát 15%-nál nagyobb mértékben. A tesztet legfeljebb 5 másodpercig kell elvégezni, hogy elkerüljük a kapcsoló érintkezőinek elfogadhatatlan túlmelegedését.

Az alacsony feszültség kioldásának ellenőrzésére U = 0,8 Unom feszültséget kapcsolnak a megszakító kapcsaira, és bekapcsolják a készüléket, majd a feszültséget fokozatosan csökkentik az Uc = (0,35 - 0,7) Unom működési pillanatig.

A közelmúltban az ipar megkezdte a félvezető védelmi és vezérlőeszközök használatát. A hagyományos mágneses indítók helyett például speciális tirisztorblokkokat használnak. Az ilyen eszközök karbantartása időszakos külső ellenőrzésekből és teljesítményellenőrzésekből áll.