Egyenáramú motorok beállítása

Az egyenáramú villanymotorok szabályozása a következő körben történik: külső vizsgálat, a tekercsek egyenáram-ellenállásának mérése, a tekercsek szigetelési ellenállásának mérése a házhoz és közöttük, a tekercsek közötti szigetelés vizsgálata. armatúra tekercselés, próbaüzem.

Az egyenáramú motor külső ellenőrzése, valamint az indukciós motor ellenőrzése árnyékolással kezdődik. A következő adatokat kell feltüntetni az egyenáramú motor adattábláján:

• a gyártó neve vagy védjegye,

• autó típus,

• a gép sorozatszáma,

• névleges adatok (teljesítmény, feszültség, áram, sebesség),

• módja annak, hogy izgassa a gépet,

• kibocsátási év,

• a gép súlya és GOST-ja.

Tekercselési kapcsok állandó motor megbízhatóan el kell szigetelni egymástól és a testtől, ezek és a test távolsága legalább 12-15 mm legyen. A külső vizsgálat során különös figyelmet fordítanak arra gyűjtő valamint a kefék (kefék, traverzek és kefetartók) mechanizmusa, mivel ezek állapota jelentősen befolyásolja a gép kommutációját és ezáltal működésének stabilitását.

A kollektor ellenőrzésekor meggyőződtek arról, hogy a munkafelületen nincsenek marómarók, lyukak, lakk- és festékfoltok, valamint a kefeszerkezet nem megfelelő működéséből származó szénlerakódások nyomai. A kollektorlemezek közötti szigetelést 1-2 mm mélységig kell megválasztani, a lemezek széleit 0,5-1 mm szélességben (motorteljesítménytől függően) lesarkítani. A lemezek közötti réseknek teljesen tisztáknak kell lenniük – nem tartalmazhatnak fémforgácsot vagy faforgácsot, grafitkefékből származó port, olajat, lakkot stb.

Az egyenáramú motor működését és különösen a kefeszerkezetét a kollektor szivárgása és annak rezgései befolyásolják. Minél nagyobb a kollektor kerületi sebessége, annál kisebb a megengedett szivárgás. Nagy sebességű motorok esetén a megengedett maximális szivárgási érték nem haladhatja meg a 0,02-0,025 mm-t. A rezgés amplitúdójának nagyságát mérőórával mérjük.

A mérés során az indikátor hegyét a felülethez nyomják abban az irányban, amelyben a rezgést mérni fogják. Mivel a kollektor felülete megszakadt (kollektorlapok és mélyedések váltakoznak), egy jól kihegyezett kefét használnak, amelyen a mutató hegyének kell felfeküdnie. A jelzőházat rezgésmentes alapra kell rögzíteni.

Méréskor a mutató mutatója a mért rezgés frekvenciájával ingadozik egy bizonyos szögön belül, melynek értékét a mutató skáláján századmilliméterben becsüljük meg. Ez a készülék azonban akár 750 ford./perc sebességgel is képes rezgéseket mérni.A 750 ford./percnél nagyobb fordulatszámú motorokhoz speciális eszközöket - vibrométereket vagy vibrográfokat - kell használni, amelyek képesek mérni vagy rögzíteni a gép egyes alkatrészeinek rezgését.

A szivárgás mérése indikátorral is történik. A szívócső szivárgását hideg és meleg motor esetén is mérik. Méréskor ügyeljen az indikátor nyíl viselkedésére. A nyíl sima mozgása a felület megfelelő hengerességét, a nyíl rángatózása pedig a felület hengerességének helyi megsértését jelzi, ami különösen veszélyes a motor kefeszerkezetére Az ütések mérése feltételes, mivel a munkavégzés A tapasztalat azt mutatja, hogy vannak olyan motorok, amelyeknél alacsony fordulatszámon és névleges fordulatszámon nagyok a lökésértékek, kielégítően működnek. Ezért a végső következtetést a kollektor munkájának minőségéről csak a motor terhelés alatti működésének ellenőrzése után lehet levonni.

Az egyenáramú motor mechanikus részének ellenőrzésekor ügyelni kell a tekercsek, csapágyszerelvények arányainak és csatlakozásainak állapotára, a rés egyenletességére (szerelt motor mellett). Az armatúra és a motor fő pólusai közötti átmérőben ellentétes pontokon mért különbség 3 mm-nél kisebb hézagok esetén nem térhet el az átlagtól 10%-nál nagyobb mértékben, 3 mm-nél nagyobb hézagok esetén legfeljebb 5%-kal

Az ütések és rezgések ellenőrzése után elkezdik beállítani a motor kefe mechanizmusát. A kapcsokban lévő keféknek szabadon kell mozogniuk, de nem szabad ingadozniuk.A kefe és a tartó közötti normál rés forgásirányban nem haladhatja meg a 0,1-0,4 mm-t, hosszirányban a 0,2-0,5 mm-t.

A kefék normál fajlagos nyomása a kollektorra a kefe anyagának minőségétől függően legalább 150-180 g/cm2 grafitkeféknél, 220-250 g/cm2 réz-grafitnál. Az egyenetlen árameloszlás elkerülése érdekében az egyes kefék nyomása legfeljebb 10%-kal térhet el az átlagtól. A fajlagos nyomást a következőképpen határozzuk meg. A kollektor és az ecset közé egy vékony papírlapot helyeznek, a kefére dinamométert rögzítenek, majd a kefét dinamométerrel húzva találnak egy olyan pozíciót, ahol szabadon lehet majd húzni egy papírlapot. A dyno ezen a ponton leolvasott értéke megfelel az elosztócsonkon ható kefenyomásnak. A fajlagos nyomást úgy határozzuk meg, hogy a próbapad leolvasott értékét elosztjuk a kefe alapterületével.

A kefék helyes felszerelése az egyik legfontosabb tényező a gép megfelelő működéséhez. A kefetartókat úgy kell felszerelni, hogy a kefék szigorúan párhuzamosak legyenek a kollektorlemezekkel, és az éleik közötti távolság legfeljebb 2%-os hibával egyenlő a gép pólusainak távolságával.

A több talpfával rendelkező motoroknál a kefetartókat úgy helyezik el, hogy a kefék a kollektor hosszának minél nagyobb részét lefedjék (ún. halmozott elrendezés). Ez lehetővé teszi a kommutációban való részvételt a kollektor teljes hosszában, ami hozzájárul annak egyenletesebb kopásához.A kefék ilyen elrendezésénél azonban gondoskodni kell arról, hogy a kefék működés közben (a tengely löketét figyelembe véve) ne nyúljanak ki a kollektor szélén túl. A motor beindítása előtt a keféket óvatosan hozzádörzsöljük a kollektorhoz (1. ábra) közepes szemcseméretű üveg (de nem karborundum) papírral. A karborundum papírszemcsék behatolhatnak a kefetestbe, majd működés közben megkarcolhatják a kollektort, ezáltal rontva a gép kapcsolási feltételeit.

Mielőtt ellenőrizné a tekercsek beépítésének helyességét, tanulmányozza egy bizonyos típusú gép kapcsainak jelölését. Az egyenáramú motorokban a tekercseket a GOST 183-66 szerint nevük első nagybetűivel jelölik, ezt követi az 1-es szám a tekercs elején és a 2. Ha más, azonos nevű tekercsek vannak a motorban, akkor azok elejét és végét 3-4, 5-6 stb. számokkal jelöljük. A kapocsjelölések megfelelhetnek az 1. ábrán látható gerjesztő áramköröknek és a motor forgásirányainak. 2.

A pólustekercselés helyességét ellenőrzik, hogy tisztázzák polaritásuk váltakozását. A segéd- és elsődleges pólusok polaritásának váltakozását minden gépnél szigorúan meg kell határozni a gép adott forgásirányához. A motoros üzemmódban működő gép forgásirányában pólusról pólusra haladva minden főpólus után egy további, azonos polaritású pólus van, például N — n, S — s. A pólusok polaritása többféleképpen meghatározható: szemrevételezéssel, mágnestűvel és speciális tekercs segítségével.

Az első módszert olyan esetekben alkalmazzák, amikor a tekercsek tekercselési iránya vizuálisan nyomon követhető.

Rizs. 1. A kefék dörzsölése a kollektorhoz:. a — helytelen; fényes

Rizs. 2. Egyenáramú motorok tekercskapcsainak megnevezése különböző gerjesztési sémákhoz és forgásirányokhoz

A tekercselés irányának ismeretében és a „gimbal” szabály segítségével határozza meg a pólusok polaritását. Ez a módszer kényelmes soros terepi tekercselésből származó tekercseknél, amelyek tekercselési iránya a menetek jelentős keresztmetszete miatt nagyon könnyen meghatározható.

A második módszert főként párhuzamos gerjesztő tekercsekkel rendelkező tekercseknél alkalmazzák. Ennek a módszernek a lényege a következő. A motor tekercselésére áramot vezetnek, egy mágneses tűt egy menetre függesztenek fel, amelynek végének polaritása meg van jelölve, és felváltva vezetik az egyes pólusokra. A pólus polaritásától függően a nyíl az ellentétes polaritású végével néz szembe.

Ennek a módszernek a használatakor emlékezni kell arra, hogy a nyíl képes újra varázsolni, ezért a kísérletet a lehető leggyorsabban el kell végezni. A mágnestű módszert ritkán alkalmazzák a soros tekercs polaritásának meghatározására, mivel jelentős áramnak kell áthaladnia a tekercsen ahhoz, hogy elég erős mezőt hozzon létre.

A tekercsek polaritásának meghatározásának harmadik módszere bármely tekercsre alkalmazható, ezt teszttekercs módszernek nevezik. A tekercs bármilyen alakú lehet - toroid, téglalap alakú, hengeres. A tekercset vékony szigetelt rézhuzalból a lehető legtöbb menettel feltekerjük karton, celluloid stb. keretre. Millivoltméter.

A tekercsek csatlakoztatása akkor tekinthető helyesnek, ha minden két szomszédos pólus alatt a készülék nyilai más-más irányba térnek el, feltéve, hogy a teszttekercs az azonos oldalon lévő pólusok felé néz. A kiegészítő pólusok tekercselésének az armatúra tekercseléséhez viszonyított helyes csatlakoztatásának ellenőrzése az ábrán látható séma szerint történik. 4.

Amikor a K kapcsoló zárva van, a millivoltmérő tűje eltér. Helyes bekapcsolás esetén a segédpólus tekercsének mágnesező ereje az armatúra tekercsének mágnesező erejével ellentétes irányba irányul, ezért az armatúra tekercset és a segédpólus tekercselést ellentétes irányban kell bekapcsolni, vagyis a mínusz (vagy plusz) az armatúrát a további pólusok tekercselésének mínuszához (vagy pluszjához) kell kötni.

Rizs. 3. Egyenáramú motorok pólusainak polaritásának meghatározása teszttekerccsel

Rizs. 4. Séma a kiegészítő pólusok tekercselésének helyességének ellenőrzésére az armatúra tekercseléshez képest

A kiegészítő pólusok tekercselésének és a kompenzációs tekercsnek a kölcsönös kapcsolatának ellenőrzéséhez használhatja az 1. ábrán látható sémát. 5, kis motorokhoz.

Az egyenáramú motor normál működése során a kiegyenlítő tekercs által létrehozott mágneses fluxusnak meg kell egyeznie a komplementer pólustekercs mágneses fluxusával. A tekercsek polaritásának meghatározása után a kompenzációs tekercset és a kiegészítő pólusok tekercsét össze kell kötni, vagyis az egyik tekercs mínuszát a másik pluszjához kell kötni.

Rizs. 5.Séma a kiegészítő pólusok tekercselésének helyességének ellenőrzésére a kompenzációs tekercsbe

A kefék polaritásának meghatározása és a tekercsellenállások szükséges mérése előtt állítsa a keféket semleges helyzetbe. Az elektromos motor semlegessége a főpólusok és az armatúra tekercseinek olyan kölcsönös elrendezését jelenti, amikor a köztük lévő transzformációs együttható nulla. A kefék semleges helyzetbe állításához egy láncot kell összeszerelni (6. ábra).

A gerjesztőtekercs egy kapcsolón keresztül csatlakozik az áramforráshoz (akkumulátor), az armatúra keféihez pedig egy érzékeny millivoltmérő, amikor a gerjesztőtekercsbe rántással áramot vezetünk, a millivoltmérő tűje egy irányba eltérül. vagy egy másik. Ha a kefék szigorúan semleges helyzetben vannak, a készülék tűje nem mozdul el.

A hagyományos műszerek pontossága alacsony – legjobb esetben 0,5%. Ezért a kefék a készülék minimális értékének megfelelő pozícióba vannak állítva, és ez semlegesnek tekinthető. A semleges kefék beállításának nehézsége az, hogy a semleges kefék helyzete a kollektorlemezek helyzetétől függ.

Gyakran előfordul, hogy az egyik armatúra pozícióhoz talált nulla elmozdul elforgatáskor. A semleges helyzet ezért két különböző tengelyhelyzethez van meghatározva. Ha kiderül, hogy az armatúra különböző helyzeteinél a semleges helyzete eltérő, akkor a keféket a két jel között köztes helyzetbe kell helyezni. A kefék semleges beállításának pontossága a kefe felületének a kollektorhoz való tapadási fokától függ.Ezért annak érdekében, hogy pontosabb eredményt kapjunk a motor semlegességének meghatározásakor, a keféket előre dörzsöljük a kollektorban.

A kefék polaritását az alábbi módok egyikével lehet meghatározni.

1. Voltmérőt csatlakoztatunk a kollektor két pontjához (7. ábra), amelyek azonos távolságra vannak egymással szemben lévő keféktől. Izgatott állapotban a voltmérő tűje az egyik vagy a másik irányba elhajlik. Ha a nyíl jobbra tér el, akkor a „plusz” az 1. pontban, a „mínusz” pedig a 2. pontban van. A forgásirányhoz legközelebb eső kefe a készülék csatlakoztatott bilincsének polaritását jelzi.

2. A gerjesztő tekercsen meghatározott polaritású egyenáramot vezetnek át, az armatúrára voltmérőt kapcsolnak, és az armatúrát kézzel vagy mechanikus nyomással forgásba hozzák. Ebben az esetben a voltmérő tűje eltér. A nyíl iránya a kefék polaritását jelzi.

Az egyenáramú motor tekercseinek ellenállásának mérése nagyon fontos eleme az egyenáramú motorok ellenőrzésének, mivel a mérések eredményeit a tekercsek érintkező csatlakozásainak állapotának felmérésére használják (adagok, csavarok, hegesztett kötések). A motor tekercseinek ellenállását a következő módszerek egyikével mérik: ampermérő - voltmérő, szimpla vagy kettős híd és mikroohméter.

Emlékeztetni kell az egyenáramú motorok tekercseinek ellenállásának mérésére néhány jellemzőre.

1. A mező soros tekercselésének, kompenzációs tekercselésének, további pólusok tekercselésének ellenállása kicsi (ezred ohm), ezért a méréseket mikroohmmérővel vagy kettős híddal végezzük.

2.Az armatúra tekercs ellenállásának mérése ampermérő-voltmérő módszerrel történik, speciális kétérintkezős szondával, a szigetelő fogantyúban rugókkal (8. ábra). A mérést a következőképpen végezzük: egy jól feltöltött, 4-6 V feszültségű akkumulátorról eltávolított kefékkel egyenáramot vezetünk az álló armatúra kollektorlapjaira A lemezek között, amelyekre áramot vezetünk, a feszültségesést millivoltméterrel mérjük. Az armatúra egyik ágának szükséges ellenállási értéke

Rizs. 6. Séma a kefék semleges helyzetben történő helyes beszerelésének ellenőrzéséhez

Rizs. 7. A kefék polaritásának meghatározására szolgáló séma

Rizs. 8 Az armatúra ellenállásának mérése kétpólusú szondával

Hasonló méréseket végeznek az összes többi lemezen is. Az egyes szomszédos lemezek közötti ellenállásértékek nem térhetnek el egymástól a névleges érték 10% -ánál nagyobb mértékben (ha a gép kiegyenlítő tekercseléssel rendelkezik, a különbség elérheti a 30% -ot).

A tekercsek szigetelési ellenállásának mérése és a tekercsek szigetelésének dielektromos szilárdságának vizsgálata ugyanúgy történik, mint az aszinkron motorok megfelelő ellenőrzési pontjai.

Az egyenáramú motor első indítása a motor hangolása után azonnal megtörténik, hogy végre ellenőrizhető legyen a működőképessége.Az aszinkron motorokhoz hasonlóan az egyenáramú motorokat is üresjáratban, kikapcsolt mechanizmussal és hajtóművel teszteljük. Az egyenáramú motor hasonló alapjárati tesztje szükséges a vezérlőáramkör megfelelő beállításához.

A motor alapjáraton és terhelés alatt történő indítását nagyon óvatosan kell végrehajtani.Közvetlenül az indítás előtt meg kell győződni arról, hogy az armatúra könnyen forog, az armatúra nem érinti az állórészt, van-e zsír a csapágyakban, valamint ellenőrizni kell a védőrelét is. A maximális védelem kioldási árama nem haladhatja meg a maximális motoráram 200%-át. Egy teszttel Egyenáramú motor indítása szabályozza a kommutáció minőségét a kollektor figyelésével áramlökések közben, majd amikor a motor alapjáraton jár maximális feszültségen és maximális fordulatszámon.

A terhelés nem okozhatja a szikrázási sebesség növekedését az üresjárathoz képest. Az egyenáramú motor 11/2, sőt 2 szikrázási fokával is üzemeltethető. Jelentősebb szikrázási fok esetén a kommutációt állítjuk be: a kefék semleges állásba vannak állítva, a kiegészítő pólusok tekercse megfelelően van beállítva. bekapcsolva a kefék a kollektorhoz nyomódnak és a kefék a kollektorhoz tapadnak.

Emlékeztetni kell arra, hogy a kollektor elfogadhatatlan íve a vezérlő áramkör meghibásodásával járhat, mivel az armatúra és a gerjesztő áramkörökben az áram változási sebessége, az áramlökések maximális értékei, a az armatúra árama és a gép mágneses fluxusa különböző időben az áramkörtől függ. A terhelés alatti működés megfigyelése és az egyenáramú motor kommutációjának beállítása után az üzembe helyezési folyamat befejezettnek tekinthető.