Mágneses indítók javítása

Mágneses indítók érintkezőinek javítása

Kapcsolatok mágneses indítók, melynek felületén égés nyomai és szénlerakódások láthatók, lakkbenzinbe vagy repülőbenzinbe mártott pamutkendővel tisztítsuk meg.

Az érintkezők felületén lévő fém fröccsenéseket és "gyöngyöket" reszelővel megtisztítják. 0,05 mm vastag csukával történő tisztítás után ellenőrizze az érintkező felületek csatlakozásának tömítettségét. Zárt érintkezők esetén a szonda nem haladhatja meg az érintkezők közötti érintkezési felület 25%-át.

Törés vagy kilazulás esetén az érintkező rugót egy újra vagy egy megfelelőre cserélik ki az elutasított indítóból.

Amikor a menet elkopott vagy szabaddá válik az áramvezető vezetékek rögzítésére szolgáló csavarok furataiban, a sérült menettel rendelkező lyukakat levágjuk, és a következő méretű menetet egy menetfúróval megütjük.

Mágneses indítók mágneses áramköreinek javítása

A mágneses indítók mágneses áramkörei egy armatúrából és egy magból állnak, amelyen egy rövidre zárt tekercs van megerősítve.

A mag és az armatúra szennyezett érintkezési felületeit benzinbe áztatott tisztítószerrel tisztítják meg.Ha az érintkező felületén korróziónyomok vannak, akkor a felületet csiszolt kendővel tisztítsa meg. 0,05 mm-es szondával történő tisztítás után ellenőrizze a mag és az armatúra érintkezési felületét úgy, hogy az armatúrát kézzel a maghoz nyomja. Az érintkezési felületnek a magszakasz legalább 70%-ának kell lennie.

Ha az armatúra középső magja és a mágneses kör magja közötti légrés kisebb, mint 0,2 mm, akkor az önindító armatúráját vagy magját egy satuba szorítjuk, és a középső magot egy finom hornyú reszelővel töltjük ki. Ezután a horgonyt a magra helyezzük, és a rést megszondázzuk. A távolságnak 0,2 és 0,25 mm között kell lennie. A mag betáplálásánál ügyeljen arra, hogy az armatúra és a magmagok felülete párhuzamos legyen, amikor a mágnesrendszer zárva van.

A munkaedzés során a mag és az armatúra érintkezési felületét köszörűgépen köszörüljük, amíg az edzés nyomait el nem távolítjuk. A szondákkal végzett csiszolás után ellenőrizze a középső szálak közötti rést, valamint az armatúra és a mag végszálainak érintkezési területét. A középső magok közötti hézagnak a felső határon belül kell lennie, és a végmagok érintkezési felületének a mag keresztmetszetének legalább 70%-ának kell lennie.

Az önindítók sérült rövidzárlatát egy újra cserélik. Az önindító sérült rövidzárlatát egyik oldalán reszelővel levágjuk és eltávolítjuk.

A tekercs felszerelésének helyét reszelővel megtisztítják. Az új zárlatos fordulat sárgarézből készült.Tilos az anyag cseréje és a méreteltérésekkel történő rövidzárlat létrehozása, mivel ez a mellékelt indító zajának növekedéséhez vagy a hurok elfogadhatatlan felmelegedéséhez vezet.

Az önindítókban keletkezett rövidzárlatot a mag hornyaiba nyomják, vagy ráhelyezik a magra és rögzítőlemezeit meghajlítják.

Ha a mágneses áramkör felülete sérült, akkor benzinbe vagy lakkbenzinbe áztatott tisztítószerrel tisztítsa meg és szárítsa meg. Száradás után a magot és a horgonyt zománcfürdőbe engedjük le úgy, hogy az érintkezési felületeket ne fedje le lakk, és a festetlen csík szélessége az érintkezési felület szélei körül ne legyen 3 mm-nél nagyobb. A mágneses áramkör magját és armatúráját ecsettel is festheti.

A festett felületeket 2-3 órán keresztül levegőn szárítjuk.

Mágneses indítók kapcsainak javítása

A sorkapcsok égett vagy oxidált érintkezési felületeit reszelővel vagy csiszolópapírral megtisztítják, benzinbe áztatott tisztítószerrel letörlik, és POS-30 forraszanyaggal ónozzák.

Ha a menet elkopott vagy elszakadt az áramellátó vezetékek rögzítésére szolgáló csavarok furataiban, a lyukakat rézzel vagy sárgarézzel hegesztik gázpisztoly segítségével. A hegesztési helyet reszelővel megtisztítják, felszögezik és lyukat fúrnak az új menet vágásához. A fúrt lyukba menetet vágunk a sérült menet méretére.