Villanymotorok tekercseinek karbantartása

A motortekercsek károsodásának okai

Az elektromos gépek működése során a tekercsek szigetelése fokozatosan tönkremegy a felmelegedés, a rezgésekből származó mechanikai erők hatása, az indítási és átmeneti folyamatok dinamikus erői, a forgás során fellépő centrifugális erők, a nedvesség, ill. korrozív környezet, különféle porok szennyeződése.

A szigetelés szerkezetének és kémiai összetételének visszafordíthatatlan változásait öregedésnek, a szigetelési tulajdonságok öregedés következtében bekövetkező romlásának folyamatát kopásnak nevezzük.

A kisfeszültségű gépek szigetelési meghibásodásának fő oka a hőmérsékleti hatás. A szigetelőanyagok hőtágulásával szerkezetük gyengül, belső mechanikai igénybevételek keletkeznek. A szigetelés termikus öregedése érzékenysé teszi a mechanikai terhelésekre.

A mechanikai szilárdság és rugalmasság elvesztésével a szigetelés nem képes ellenállni a normál rezgés- vagy ütési viszonyoknak, a nedvesség behatolásának és a réz, acél és a szigetelőanyagok egyenetlen hőtágulásának.A szigetelés hőhatásból eredő zsugorodása a tekercsek, ékek, csatornatömítések és egyéb rögzítő szerkezeti részek rögzítésének gyengüléséhez vezet, ami hozzájárul a tekercs meghibásodásához viszonylag gyenge mechanikai behatások esetén. Az üzemelés kezdeti szakaszában az impregnáló lakk jól becementálja a tekercset, de a lakk termikus öregedése miatt romlik a karburizáció, és érezhetőbbé válik a rezgések hatása.

Működés közben a tekercs szennyeződhet a környező levegő porával, a csapágyakból származó olajjal, a kefeműködés során szénporral. A kohászati ​​és szénüzemek, hengerlő-, kokszoló- és egyéb műhelyek dolgozószobáiban a por olyan finom és könnyű, hogy bejut a gépbe, olyan helyeken, ahol lehetetlennek tűnik hozzájutni. Vezető hidakat képez, amelyek átfedést vagy változást okozhatnak a burkolatban.

Villanymotorok tekercseinek karbantartása

A gép külső felületét és a hozzáférhető belső részeket a karbantartás során száraz ruhával, hajkefével vagy porszívóval megtisztítják a portól.

A tekercsek jelenlegi javítása során a gépet szétszerelik. A tekercseket ellenőrizzük, száraz sűrített levegővel fújjuk, és ha szükséges, benzinbe áztatott szalvétával töröljük le. A vizsgálat során ellenőrzik az elülső részek, ékek, kötszerek rögzítésének megbízhatóságát. Az észlelt hibák kiküszöbölése. A kerek huzal állórész tekercseinek végein a meggyengült vagy törött kötszereket levágják, és üvegből vagy mylar zsinórból vagy szalagból készült újakra cserélik.

Ha a tekercs bevonata nem megfelelő, akkor a tekercset megszárítják és zománcréteggel borítják.A tekercset nem ajánlott vastag zománcréteggel lefedni, mert a megvastagodott réteg rontja a gép hűtését. Az elvégzett javítás minőségét a javítás előtti és utáni szigetelési ellenállás méréssel ellenőrzik.

Az aszinkron motorok rövidre zárt tekercseit a karbantartás során általában nem javítják, hanem csak ellenőrzik. Ha meghibásodásokat találnak, a rotorokat nagyjavításra küldik.