Indukciós motor nyomatéka
Az aszinkronmotor tengelyén nulla forgórész fordulatszám mellett (a forgórész még álló helyzetben) kialakuló nyomatékot és az állórész tekercseiben kialakuló áramot aszinkronmotor indítónyomatékának nevezzük.
A kezdeti pillanatot néha kezdeti pillanatnak vagy kezdeti pillanatnak is nevezik. Ebben az esetben feltételezzük, hogy a tápfeszültség feszültsége és frekvenciája közel van a névlegeshez, és a tekercsek megfelelően vannak csatlakoztatva. A névleges üzemmódban ez a motor pontosan a fejlesztők által elvárt módon fog működni.
Az indítónyomaték számértéke
Az indítónyomatékot a fenti képlet alapján számítjuk ki. Az elektromos motor útlevelében (az útlevelet a gyártó biztosítja) a kezdeti nyomaték többszöröse van feltüntetve.
A növekedés mértéke jellemzően 1,5 és 6 közötti tartományba esik, a motor típusától függően. Az igényeknek megfelelő villanymotor kiválasztásakor pedig fontos ügyelni arra, hogy az indítónyomaték nagyobb legyen, mint a tengelyre tervezett tervezési terhelés statikus nyomatéka.Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor a motor egyszerűen nem tudja kifejleszteni a munkanyomatékot az Ön terhelésénél, vagyis nem tud normálisan elindulni és a névleges fordulatszámra felgyorsulni.
Nézzünk egy másik képletet az indítónyomaték meghatározására. Hasznos lesz az elméleti számításokhoz. Itt elég tudni a tengely teljesítményét kilowattban és a névleges fordulatszámot - mindezek az adatok az adattáblán (az adattáblán) vannak feltüntetve. Névleges teljesítmény P2, névleges fordulatszám F1. Tehát itt van ez a képlet:
A következő képletet használjuk a P2 meghatározásához. Itt figyelembe kell venni a csúszást, a bekapcsolási áramot és a tápfeszültséget, ezek mind szerepelnek az adattáblán. Mint látható, minden nagyon egyszerű. A képletből nyilvánvaló, hogy az indítónyomaték általában kétféleképpen növelhető: az indítóáram növelésével vagy a tápfeszültség növelésével.
Próbáljuk meg azonban a legegyszerűbb utat járni, és kiszámítani a három AIR sorozatú motor indítónyomatékát. A kezdeti nyomatékkészlet paramétereit és a névleges nyomatékértékeket fogjuk használni, vagyis az első képletet használjuk. A számítások eredményeit a táblázat tartalmazza:
motortípus Névleges nyomaték, Nm Az indítónyomaték és a névleges nyomaték aránya Indítónyomaték, Nm AIRM132M2 36 2,5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2,4 232,8
Az indukciós motor indítónyomatékának (indítóáram) szerepe
A motorokat gyakran közvetlenül a hálózatra csatlakoztatják, mágneses indítóval kapcsolva: hálózati feszültséget kapcsolnak a tekercsekre, forgó mágneses mezőt hoznak létre az állórészen, és a berendezés elkezd dolgozni.
Ebben az esetben az indításkori indítóáram elkerülhetetlen, és 5-7-szeresével meghaladja a névleges áramot, a többlet időtartama pedig a motor teljesítményétől és a terhelési teljesítménytől függ: az erősebb motorok hosszabb ideig indulnak, az állórészük a tekercsek hosszabb áramtúlterhelést igényelnek.
A kis teljesítményű motorok (3 kW-ig) könnyen ellenállnak ezeknek a túlfeszültségeknek, a hálózat pedig könnyen ellenáll ezeknek a kisebb rövid távú túlfeszültségeknek, mivel a hálózatnak mindig van némi teljesítménytartaléka. Ezért a kis szivattyúk és ventilátorok, fémvágó gépek és háztartási elektromos készülékek általában közvetlenül kapcsolódnak be, anélkül, hogy aggódnának a túláram miatt. Az ilyen típusú berendezések motorjainak állórész tekercseit általában a "csillag" séma szerint csatlakoztatják. háromfázisú feszültségen 380 V-tól vagy "háromszög" - 220 V-hoz.
Ha 10 kW vagy nagyobb teljesítményű, nagy teljesítményű motorral van dolgunk, akkor az ilyen motort nem csatlakoztathatja közvetlenül a hálózathoz. A bekapcsolási áramot az indításkor korlátozni kell, különben a hálózat jelentős túlterhelést tapasztal, ami veszélyes "rendellenes feszültségeséshez" vezethet.
Törje meg az áramkorlátozó utakat
Az indítóáram korlátozásának legegyszerűbb módja, ha csökkentett feszültségről indítjuk. A tekercsek egyszerűen átváltanak delta-ból csillagba indításkor, majd vissza delta-ba, amikor a motor felvesz egy kis sebességet.A kapcsolás az indítás után néhány másodperccel történik, például egy időrelé segítségével.
Egy ilyen megoldásnál a kezdeti nyomaték is csökken, a függés pedig négyzetes: feszültségcsökkenéssel 1,72-szeres lesz, a nyomaték 3-szorosára csökken. Emiatt a csökkentett feszültségű indítás alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol az indítás az aszinkronmotor tengelyének minimális terhelésével lehetséges (például fűrész indítása).
A nehéz terheléseknél, például a szállítószalagnál, más módon kell korlátozni a bekapcsolási áramot. Itt a reosztát módszer alkalmasabb, amely lehetővé teszi a bekapcsolási áram csökkentését a nyomaték csökkentése nélkül.
Ez a módszer nagyon alkalmas tekercses forgórészes aszinkron motorokhoz, ahol a reosztát kényelmesen be van építve a forgórész tekercselési áramkörébe, és az üzemi áramot fokozatosan állítják be, így nagyon sima indítás érhető el. Egy reosztát segítségével azonnal beállíthatja a motor működési sebességét (nem csak indításkor).
De az aszinkron motorok biztonságos indításának leghatékonyabb módja még csak most kezdődik frekvenciaváltó… A feszültséget és a frekvenciát maga az átalakító automatikusan beállítja, optimális feltételeket teremtve a motor számára. A fordulatok stabilak, míg az áramütés alapvetően kizárt.