Az elektromágneses indítók 5 leggyakoribb meghibásodása és elhárításuk módjai

1. A fő kapcsolattartók zárási ideje és állapota

A fő érintkezők bezárásának ideje mágneses indító a főérintkezőket a tengelyhez tartó hüvely meghúzásával eltávolítható. Ha az érintkezőkön oxidáció, megereszkedés vagy megkeményedett fémcseppek láthatók, az érintkezőket meg kell tisztítani.

2. Az elektromágneses indító mágneses rendszerének hangos zümmögése

A mágneses rendszer hangos zümmögése károsíthatja az indítótekercset. Normál működés közben az indító csak halk hangot ad ki. Az indító hangos zümmögése hibás működést jelez.

A zúgás megszüntetéséhez le kell választani az indítót, és ellenőrizni kell:

a) az armatúrát és a magot rögzítő csavarok meghúzása,

b) nem sérült-e a magszakaszokba ágyazott rövidzárlat. Ahogy a tekercs folyik váltakozó áram, akkor a mágneses fluxus irányt változtat és bizonyos időpillanatokban nullává válik.Ebben az esetben az ellentétes rugó elhúzza az armatúrát a magtól, és az armatúra visszapattan. A rövidzárlat megszünteti ezt a jelenséget.

c) az önindító elektromágneses rendszerének két fele érintkezési felületének simasága és motorjaik pontossága, mivel az elektromágneses indítóknál a tekercsben lévő áram erősen függ az armatúra helyzetétől. Ha rés van az armatúra és a mag között, akkor a tekercsen áthaladó áram nagyobb, mint a névleges áram.

Az armatúra és az elektromágneses indító magja közötti érintkezés pontosságának ellenőrzéséhez tegyen közéjük egy szénpapírt és egy vékony fehér papírlapot, és kézzel zárja le az indítót. Az érintkezési felületnek a mágneses áramkör keresztmetszetének legalább 70%-ának kell lennie. Kisebb érintkezési felület esetén ez a hiba az önindító elektromágneses rendszerének magjának helyes beépítésével kiküszöbölhető. Ha közös rés keletkezik, akkor a felületet a mágneses rendszer acéllemezének rétegei mentén kell kaparni.

3. Hiányzik a visszafordítás a megfordítható mágneses indítókban

A tolató indítók hátramenetének hiánya a mechanikus reteszelő rudak beállításával orvosolható

4. A horgony ragasztása az indítómaghoz

Az armatúra a maghoz tapad a nem mágneses távtartó hiánya vagy annak elégtelen vastagsága miatt. Előfordulhat, hogy az indítómotor akkor sem áll le, ha a tekercs feszültsége teljesen megszűnik. Ellenőrizze a nem mágneses tömítés vagy légrés jelenlétét és vastagságát.

5. Az önindító nem zár be, amikor be van kapcsolva

Ellenőrizni kell az önindító blokkoló érintkezőinek állapotát. A bekapcsolt helyzetben lévő érintkezőknek szorosan illeszkedniük kell egymáshoz, és az indító főérintkezőivel egy időben kell bekapcsolni. A segédérintkezők távolsága (a nyitott mozgó és álló érintkező közötti legrövidebb távolság) nem haladhatja meg a megengedett értékeket. Be kell állítani az önindító segédérintkezőit. Ha a segédérintkezők sérülése 2 mm-nél kisebb lesz, akkor a segédérintkezőket ki kell cserélni.

Az elektromágneses indítók időben történő tesztelése és beállítása lehetővé teszi a meghibásodások és károsodások korai elkerülését.