A transzformátorok működés közbeni meghibásodásának jelei
A transzformátor túlmelegedése
Transzformátor túlterhelés.
Szükséges ellenőrizni a transzformátor terhelését. Állandó terhelésű transzformátoroknál a túlterhelés ampermérőkkel, egyenetlen terhelési görbével rendelkező transzformátoroknál napi áramütemezéssel állítható be.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a transzformátorok normál túlterhelést tesznek lehetővé, a terhelési görbétől, a környezeti hőmérséklettől és a nyári alulterheléstől függően. Ezenkívül megengedett a transzformátorok vészhelyzeti túlterhelése, függetlenül az előző terheléstől és a hűtőközeg hőmérsékletétől.
A transzformátor egyes részeinek és az olajnak a megengedett hőmérséklet-emelkedése a hűtőközeg, levegő vagy víz hőmérséklete fölé nem haladhatja meg a szabványos értékeket. Ha ezek az intézkedések nem adják meg a kívánt hatást, akkor a transzformátor tehermentesítése szükséges egy másik transzformátor csatlakoztatásával párhuzamos működéshez vagy a kevésbé kritikus fogyasztók leválasztásával.
Magas szobahőmérséklet transzformátorokhoz. A transzformátor helyiségben a levegő hőmérsékletét a transzformátor tartályától 1,5-2 m távolságra kell mérni, annak magassága közepén. Ha ez a hőmérséklet több mint 8-10 °C-kal magasabb, mint a külső levegő hőmérséklete, javítani kell a transzformátor helyiség szellőzését.
Alacsony olajszint a transzformátorban. Ebben az esetben a tekercs szabad része és az aktív acél erősen túlmelegszik; Miután megbizonyosodott arról, hogy nincs olajszivárgás a tartályból, az olajat a normál szintre kell tölteni.
A transzformátor belső hibái: rövidzárlatok a fordulatok, fázisok között; rövidzárlat kialakulása a transzformátor aktív acélját meghúzó csavarok (csapok) szigetelésének sérülése miatt; rövidzárlatok a transzformátor aktív acéllemezei között.
Mindezek a kisebb rövidzárlatok hátrányai, a magas helyi hőmérséklet ellenére, általában nem mindig növelik észrevehetően az olaj általános hőmérsékletét, és ezeknek a hibáknak a kialakulása az olaj hőmérsékletének gyors emelkedéséhez vezet.
Szokatlan búgás a transzformátorban
A transzformátor laminált mágneses áramkörére nehezedő nyomás gyengül. A szorítócsavarokat meg kell húzni.
A transzformátor elülső mágneses áramkörének toldási szakadása megszakadt. A mágneses áramkör rezgésének hatására a függőleges csavarok meghúzása, amelyek a rudakat meggyengített járomokkal szorítják meg, megváltoztatták az ízületek hézagát, ami fokozott zümmögést okozott. Szükséges a mágneses mag elnyomása a mágneses maglemezek felső és alsó csatlakozásaiban lévő tömítések cseréjével.
A transzformátor mágneses áramkörének külső lapjai rezegnek. A leveleket elektromos kartonnal kell ékelni.
Laza csavarok, amelyek a transzformátor fedelét és más alkatrészeket rögzítik. Ellenőrizze az összes csavar meghúzását.
A transzformátor túlterhelt, vagy a fázisterhelés jelentősen kiegyensúlyozatlan. Szükséges a transzformátor túlterhelésének megszüntetése vagy a fogyasztók terhelési kiegyensúlyozatlanságának csökkentése.
Rövidzárlatok lépnek fel a fázisok és a fordulatok között. A tekercset javítani kell.
A transzformátor túlfeszültségen működik. A feszültségkapcsolót (ha van) a megnövelt feszültségnek megfelelő helyzetbe kell állítani.
Küldés a transzformátor belsejében
Átfedés (de nem törés) a tekercsek vagy a házhoz vezető csapok között túlfeszültség miatt. A tekercset ellenőrizni és javítani kell.
A földelés megszakítása. Mint ismeretes, a transzformátorban lévő aktív acél és a mágneses áramkör összes többi része földelve van, hogy a földbe kerüljön az ezeken a részeken megjelenő statikus töltések, mivel a tekercs és a mágneses áramkör fém részei lényegében egy elektróda lemezei. kondenzátor.
A földelés megszakadásakor kisülések léphetnek fel a tekercsben vagy a házhoz vezető csapokon, ami a transzformátor belsejében repedésként érzékelhető.
A gyógyulás igénye földelés arra a szintre, amelyen a gyártó elvégezte: csatlakoztassa a földet a transzformátor ugyanazon pontjain és ugyanazon oldalán, azaz a kisfeszültségű tekercs kivezetéseinek oldalán. A földelés helytelen helyreállítása esetén azonban a transzformátorban rövidzárlatok léphetnek fel, amelyekben keringő áramok léphetnek fel.
A transzformátor tekercseinek megtörése és betörése
A doboz tekercseinek lebontása a nagy és alacsony feszültségű tekercsek vagy a fázisok között.
A transzformátor tekercseinek károsodásának okai:
a) zivatarokhoz, vészhelyzeti folyamatokhoz vagy kapcsolási folyamatokhoz kapcsolódó túlfeszültségek vannak;
b) az olaj minősége erősen leromlott (nedvesség, szennyeződés stb.);
c) az olajszint leesett;
d) a szigetelés természetes kopáson (elöregedésen) ment keresztül;
e) külső rövidzárlatokkal, valamint a transzformátoron belüli rövidzárlatokkal, elektrodinamikai erőfeszítések.
Hangsúlyozni kell, hogy a túlfeszültség nem okozhat szigetelés meghibásodást, csak a tekercsek, fázisok vagy a tekercs és a transzformátorház közötti átfedések. Az átfedés következtében általában csak néhány menetnek a felülete olvad meg és a szomszédos meneteken korom jelenik meg, de nincs teljes kapcsolat a menetek, fázisok, illetve a tekercs és a transzformátorház között.
A transzformátor tekercsének szigetelési meghibásodása megohmmérővel észlelhető. Bizonyos esetekben azonban, amikor a tekercselés túlfeszültség hatására csupasz foltok pontok formájában jelennek meg (pontos kisülés), a hiba csak a transzformátor rákapcsolt vagy indukált feszültséggel történő tesztelésével észlelhető. Szükséges a tekercs javítása, és szükség esetén a transzformátorolaj cseréje.
Törések a transzformátor tekercsében. Szakadás vagy rossz érintkezés következtében a vezeték egy része megolvad vagy megég. A hibát a gázrelé éghető gáz felszabadulása és a jel- vagy kioldórelé működése érzékeli.
A transzformátor tekercseinek törésének okai:
a) rosszul forrasztott tekercs;
b) megsérültek a tekercsek végeit a kivezetésekkel összekötő vezetékek;
c) rövidzárlat során a transzformátoron belül és kívül elektrodinamikai erők alakulnak ki. A szakadást ampermérők leolvasásával vagy megaohmmérővel lehet észlelni.
A transzformátor tekercseinek delta csatlakoztatásakor a nyitott áramköri fázist a tekercs egy ponton történő leválasztásával és a transzformátor minden fázisának külön-külön történő tesztelésével észleljük. A törés leggyakrabban olyan helyeken fordul elő, ahol a gyűrű meg van hajlítva a csavar alatt.
A tekercset javítani kell.
A transzformátor tekercsének csapjainak megszakításának megismétlődésének elkerülése érdekében a kerek huzalból készült csapot rugalmas csatlakozással kell helyettesíteni - egy csappantyúval, amely egy sor vékony rézszalagból áll, amelynek keresztmetszete megegyezik a a vezeték keresztmetszete.
Transzformátor gázvédelem
A transzformátor belső sérülései vagy rendellenes működése elleni gázvédelmet a gázképződés intenzitásától függően vagy jel, vagy leállás, vagy mindkettő egyidejűleg indítja el.
A gázvédelmet egy jel váltja ki.
A transzformátor gázvédelmének kikapcsolásának okai:
a) a transzformátor belső sérülése enyhe gázképződést eredményezett;
b) olaj betöltésekor vagy tisztításakor levegő jutott a transzformátorba;
c) az olajszint lassan csökken a környezeti hőmérséklet csökkenése vagy a tartályból való olajszivárgás miatt.
A transzformátor gázvédelme jelzésre és csak kioldásra vagy kioldásra kioldott.Ennek oka a transzformátor belső károsodása és egyéb okok, amelyeket erős gázképződés kísér:
a) rövidzárlat volt a transzformátor primer vagy szekunder tekercsének menetei között. Ezt a károsodást okozhatja az átmeneti kötések elégtelen szigetelése, a menetek szigetelésének meghibásodása nyomáspróba során vagy a tekercs réz meghibásodása, a szigetelés mechanikai sérülése, természetes kopás, túlfeszültség, rövidzárlat során fellépő elektrodinamikai erők, tekercs expozíció az olajszint csökkenése miatt.
A rövidre zárt meneteken nagy áram folyik át, és a fázisáram csak kis mértékben nőhet; a kanyarok szigetelése gyorsan leég, maguk a kanyarok is leéghetnek, és a szomszédos kanyarok tönkretétele lehetséges. Fejlesztése során a baleset fázis-fázisú zárlattá alakulhat át.
Ha a zárt hurkok száma jelentős, akkor az olaj rövid időn belül nagyon felforrósodik és felforrhat. Gázrelé hiányában az olaj és a füst a bővítő biztonsági dugóján keresztül távozhat.
A fordulatok közötti rövidzárlatot nemcsak az olaj rendellenes felmelegedése és a tápoldali áram bizonyos mértékű növekedése kíséri, hanem annak a fázisnak az ellenállásának csökkenése is, ahol a rövidzárlat bekövetkezett;
b) fázis-fázis rövidzárlat történt, amelyet ugyanazok az okok okoztak, mint a szigetelés meghibásodása, és hevesen zajlik. Ebben az esetben az olaj kiüríthető az expanderből vagy a biztonsági cső membránján keresztül, amelyet legalább 1000 kVA kapacitású transzformátorokba szerelnek be;
c) rövidzárlat keletkezett a transzformátor aktív acélját rögzítő csavarok szigetelési meghibásodása miatt. A rövidzárlat nagyon felmelegszik, és az olaj túlmelegedését okozza. A csavar és a közeli aktív acéllemezek megsemmisülhetnek. Az elülső mágneses áramkörrel rendelkező transzformátorokban rövidzárlat léphet fel a rudakat nyomó betétek jármával érintkezve;
d) az aktív acéllemezek között rövidzárlat keletkezett a szigetelés természetes kopása (öregedése) következtében a lemezek közötti szigetelés meghibásodása miatt. Jelentős légörvény hozzájárulnak az aktív acél nagymértékű helyi túlmelegedéséhez, ami idővel az acél helyi égéséhez (tűz a vasban) vezethet. Az elülső mágneses áramkörökben az illesztések örvényáramok hatására erős felmelegedése fordulhat elő a bennük lévő tömítések károsodása miatt;
e) a transzformátorban az olajszint jelentősen lecsökkent, vagy a levegő intenzíven leválik az olajtól a hirtelen lehűlés vagy javítás után (friss olajjal való feltöltés, centrifugával történő tisztítás stb.).
Hangsúlyozni kell, hogy a gyakorlatban előfordultak olyan esetek is, amikor a gázvédelem hibás működése a védelem szekunder kapcsolóáramköreinek meghibásodása miatt következett be. Például egy transzformátor gázvédelmének működését különböző okok okozhatják. Ezért a hibaelhárítás megkezdése előtt pontosan meg kell határozni az okot, amely miatt a gázvédelem működött. Ehhez ki kell deríteni, hogy melyik védelem (relé) működött, tanulmányozni kell a gázrelében felgyülemlett gázokat, és meg kell határozni azok gyúlékonyságát, színét, mennyiségét és kémiai összetételét.
A gáz gyúlékonysága belső károsodást jelez. Ha a gázok színtelenek és nem égnek, akkor a relé működésének oka az olajból felszabaduló levegő A kibocsátott gáz színe lehetővé teszi a károsodás jellegének felmérését; fehér-szürke szín a papír vagy karton sérülését jelzi, sárga - fa, fekete - olaj. De mivel a gáz színe egy idő után eltűnhet, színét azonnal meg kell határozni, amint megjelenik. Az olaj lobbanáspontjának csökkenése is belső károsodásra utal. Ha a gázvédelem működésének oka a levegő felszabadulása, akkor azt ki kell engedni a reléből. Amikor a szint csökken, az olajat fel kell tölteni, kapcsolja ki a gázvédelmet a fékezéstől.
Ha a tekercs megsérült, meg kell találni a sérülés helyét és el kell végezni a megfelelő javításokat. Ehhez ki kell nyitni a transzformátort és eltávolítani a magot. A rövidre zárt tekercselési fordulatok akkor fordulnak elő, ha a transzformátort kisfeszültségű oldalról éles oldalra kapcsolják. A rövidzárlat nagyon forró lesz, és füst jelenik meg a tekercsből. Ily módon más rövidzárlatok is fellelhetők.
Az aktív acélban sérült foltok találhatók, amikor a transzformátor alapjáraton működik (eltávolított maggal). Ezeken a helyeken nagyon meleg lesz. Ebben a tesztben a feszültséget a kisfeszültségű tekercsre kapcsolják, és nulláról felfelé emelik; a nagyfeszültségű tekercset több helyen előre le kell kötni, hogy elkerüljük a tekercs sérülését (olajhiány miatt).
A transzformátor aktív acéllemezei közötti rövidzárlatot és annak megolvadását a mágneses áramkör sérült részének újratöltésével, a lemezközi szigetelés cseréjével kell kiküszöbölni. A mágneses áramkör csatlakozásaiban a sérült szigetelést egy újra cserélik, amely 0,8–1 mm vastagságú, gliftállakkkal impregnált azbesztlemezekből áll. Felül és alul 0,07-0,1 mm vastag kábelpapírt helyeznek el.
Rendellenes transzformátor szekunder feszültség
A transzformátor primer feszültsége azonos és a szekunder feszültség terhelés nélkül is azonos, de terheléskor nagymértékben változik.
Okok:
a) rossz érintkezés egy kapocs csatlakoztatásakor vagy egy fázis tekercsén belül;
b) delta-csillag vagy delta-delta séma szerint csatlakoztatott rúd típusú transzformátor primer tekercsének megszakítása.
A transzformátor primer feszültségei azonosak, a szekunder feszültségek pedig nem azonosak terhelésnél és terhelésnél.
Okok:
a) a szekunder tekercs egyik fázisának tekercsének kezdete és vége összekeveredik csillagkötéskor;
b) csillag-csillag kapcsolt transzformátor primer tekercsében nyitott. Ebben az esetben a három vonal másodlagos feszültsége nem nulla;
c) nyitott a transzformátor szekunder tekercsében, ha csillag-csillag vagy delta-csillag séma szerint van csatlakoztatva. Ebben az esetben csak egy vonal-vonal feszültség nem nulla, a másik két vonal-vonal feszültség pedig nulla.
A delta-delta kapcsolási sémában a másodlagos áramkör nyitott áramköre az ellenállások mérésével vagy a tekercsek melegítésével állapítható meg: a nyitott áramkörű fázis tekercselése az áramhiány miatt hideg lesz. Ez utóbbi esetben a transzformátor ideiglenes működése lehetséges a szekunder tekercs áramterhelésével, amely a névleges 58%-a. A tekercsek javítása szükséges a transzformátor szekunder feszültségének szimmetria megsértését okozó hibák kiküszöbölése érdekében.