Daruk elektromos motorjai

IGEN A háromfázisú váltóáramú (aszinkron) és egyenáramú (soros vagy párhuzamos gerjesztésű) tekercses villanymotorok rendszerint periodikus üzemmódban, széles fordulatszám szabályozással működnek, működésüket jelentős túlterhelések, gyakori indítások kísérik, tolat és megáll.

Ezenkívül az elektromos motorok sanÚj mechanizmusok fokozott rázkódás és vibráció mellett működnek. Számos kohászati ​​műhelyben mindezek mellett magas hőmérsékletnek (akár 60-70 °C), gőznek, gáznak vannak kitéve.

E tekintetben a daru villanymotorok műszaki és gazdasági mutatóik és jellemzőik szerint jelentősen eltérnek az általános ipari kialakítású villanymotoroktól.

A daru elektromos motorjainak fő jellemzői:

• végrehajtás, általában zárva,

• a szigetelőanyagok F és H hőállósági osztályúak,

• a forgórész tehetetlenségi nyomatéka a lehető legkisebb, a referencia-fordulatszámok pedig viszonylag kicsik – a tranziens folyamatok során fellépő energiaveszteségek csökkentése érdekében,

• a mágneses fluxus viszonylag nagy – nagy túlterhelési nyomatékot biztosít,

• A túlterhelési nyomaték rövid távú értéke éles egyenáramú villanymotoroknál óránkénti üzemmódban 2,15-5,0, váltakozó áramú motoroknál pedig 2,3-3,5,

• a legnagyobb megengedett üzemi fordulatszám és a névleges fordulatszám aránya 3,5 egyenáramú motorok esetén – 4,9, váltóáramú motorok esetén 2,5,

• AC darumotorok esetében a PV üzemmód – 80 perces (óránkénti) üzemmód.

A legszélesebb körben használt daru mechanizmusok háromfázisúak tekercses rotorral rendelkező aszinkron villanymotorok, amely sebességszabályozást és egyenletes indítást biztosít viszonylag nagy tengelyterhelés mellett.

A fázisrotoros daruszerkezetű daru villanymotorokat közepes, nehéz és nagyon nehéz üzemi körülmények között szerelik fel rá. Olya, ismerd fel a rendeletet indítónyomaték a megadott határokon belül és sebességszabályozás az (1:3) – (1:4) tartományban.

A mókusrotoros aszinkron villanymotorokat ritkábban használják (alacsony kritikus, kis fordulatszámú daruk hajtómechanizmusaihoz) az enyhén csökkent indítási nyomaték és a jelentős bekapcsolási áramok miatt, bár tömegük körülbelül 8%-kal kisebb, mint a fázisrotoros motoroké, és az ára 1,3-szor alacsonyabb, mint az azonos teljesítményű motoroké.

A mókusrotoros indukciós motorokat néha L és C üzemmódban használják (emelőszerkezetekhez). Nehezebb üzemmódban működő daruszerkezeteken való alkalmazásukat korlátozza az alacsony megengedett kapcsolási frekvencia és a sebességszabályozó áramkörök bonyolultsága.

Az aszinkron villanymotorok előnye az egyenáramú villanymotorokhoz képest a viszonylag alacsonyabb költség, a könnyű karbantartás és javítás.

A külső önszellőztetésű csaptelep aszinkron villanymotorjának tömege 2,2-3-szor kisebb, mint a csaptelep egyenáramú villanymotorjának tömege ugyanazon megemlékezési pillanatokban, és a réz tömege ennek megfelelően körülbelül 5-ször kisebb. .

Ha az üzemeltetési költségeket a mókuskalitkás forgórészes aszinkron villanymotoroknál egységnyire vesszük, akkor a tekercses forgórészes villanymotoroknál ezek a költségek 5, az egyenáramú motoroknál 10. Ezért a daru elektromos hajtásaiban a váltakozó áramú motorok a legszélesebb körben használtak (az összes villanymotor körülbelül 90%-a) …

DC motorok olyan esetekben használatosak, ahol széles és egyenletes fordulatszám-szabályozásra van szükség, nagy óránkénti indítási számmal rendelkező hajtásokhoz, ha szükséges a fordulatszámot a névlegestől felfelé állítani, G — D és TP — D rendszerekben történő működéshez. , a frekvenciavezérelt elektromos hajtás fejlesztése kapcsán az egyenáramú motorokat elkezdték felváltani a frekvenciaváltókkal együtt működő aszinkron villanymotorok.

Daru AC motorok

Hazánkban az aszinkron daru- és kohászati ​​villanymotorokat 1,4-től 160 kW-ig terjedő teljesítménytartományban gyártják, munkacikluson = 40%.

Az aszinkron villanymotorokat 50 Hz-es frekvenciára gyártják 220/380 és 500 V feszültséghez, export tápellátáshoz (kohászati ​​sorozat) - 60 Hz frekvenciához 220/380 és 440 V feszültséghez, frekvenciához 50 Hz 240/415 és 400 V feszültség esetén.

Ha a 60 Hz-es hálózati feszültség 20%-kal nagyobb, mint az 50 Hz-es hálózati feszültség, akkor a villanymotor névleges teljesítménye 10-15%-kal növelhető, és az indítási áramok és nyomatékok halmaza megközelítőleg változatlan.

Ha a hálózat névleges feszültsége 50 Hz-en megegyezik a 60 Hz-es névleges feszültséggel, akkor a névleges teljesítmény növelése nem megengedett. Ebben az esetben a névleges nyomaték és a maximális nyomaték többszöröse, az indítónyomaték és az indítóáram az arány szerint csökken: frekvenciák 50/60, i.e. 17%-kal.

A hazai ipar F hőállósági osztályú aszinkron daru villanymotorokat gyárt, melyeket MTF (fázisrotorral) és MTKF (mókuskeretes rotorral) betűkkel jelölnek... Kohászati ​​aszinkron villanymotorok H hőállósági osztályú, MTN jelöléssel és MTKN (sorrendben fázissal vagy rotorral cellával).

Az MTF, MTKF, MTN és MTKN sorozatú villanymotorok 600, 750 és 1000 ford./perc szinkron fordulatszámon, 50 Hz-es frekvencián, valamint 720, 900 és 1200 ford./perc fordulatszámon, 60 Hz-es frekvencián készülnek.

Az MTKN sorozat villanymotorjai kétsebességes változatban is készülnek (szinkron fordulatszámok 1000/500, 1000/375, 1000/300 ford./perc), MTKF sorozat - két- és háromsebességes változatban (szinkron fordulatszám 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 ford./perc)/

Az MTF, MTKF, MTN és MTKN sorozatú villanymotorokat megnövekedett túlterhelés, nagy indítási momentumok, viszonylag alacsony indítási áramértékek és rövid indítási (gyorsítási) idő jellemzi.

Az MTN sorozat villanymotorjainak teljesítménye a korszerű szigetelőanyagok használatának köszönhetően egy fokozattal nőtt, azonos átmérőjű, a korábban gyártott MTM sorozatú villanymotorokhoz képest.

A 4MT sorozat darukohászati ​​aszinkron villanymotorjai a következő jellemzőkkel rendelkeznek:

• teljesítménynövekedés adott sebesség mellett,

• négypólusú változat megléte,

• a hibamentes működés valószínűsége a garanciális idő alatt daru villanymotoroknál legalább 0,96, kohászati ​​kivitelű villanymotoroknál 0,98, átlagos élettartama 20 év,

• csökkentett zaj és vibráció,

• legjobb energiateljesítmény,

• új anyagok alkalmazása - hidegen hengerelt elektromos acél, szintetikus fólián és vinilpapíron alapuló szigetelőanyagok, megnövelt tartósságú zománcozott huzalok stb.

• nyolcpólusú villanymotorok teljesítményskálájának bővítése 200 kW-ig,

• az e sorozatú villanymotorok műszakilag lehetséges egyesítése a 4A sorozatú villanymotorokkal,

A 4MT sorozatú villanymotorok jelölése ugyanúgy tartalmazza a forgástengely magasságát (mm), mint a 4A sorozatú villanymotoroknál.

Daru DC motorok

Az egyenáramú daru-kohászati ​​villanymotorokat 2,5 és 185 kW közötti teljesítménytartományban, fordulatszámon N hőállósági osztályú szigeteléssel gyártják.

Elektromos motorok védelmi osztálya: AzP20 — független szellőzéssel rendelkező védett változathoz, AzP23 — zárt változathoz. Ágyas villanymotorok a D sorozattól a 808-as verzióig - beépített, és a 810-es verziótól kezdve - levehető.

A terepi tekercsek (párhuzamos és vegyes gerjesztésű) folyamatos működésre vannak kialakítva, vagyis a villanymotor leállási időszakában nem kapcsolhatók ki. A párhuzamos gerjesztő tekercsek két csoportból állnak, amelyek 220 V-on bekapcsolva sorba vannak kapcsolva: 110 V-on párhuzamosan, 440 V-on sorosan sorba kapcsolt további ellenállásokkal,

A motorokat úgy tervezték, hogy a sebességet a mágneses fluxus gyengítésével vagy az armatúra feszültségének növelésével szabályozzák.

A párhuzamos gerjesztésű és stabilizátortekerccsel rendelkező motorok lehetővé teszik a forgási frekvencia növelését a névlegeshez képest (alacsony fordulatszám stabilizátortekerccsel - 2,5-szeres), a gerjesztőáram csökkentésével.

Ilyen megnövekedett forgási sebesség mellett a maximális nyomaték nem haladhatja meg a 0,8 Mn-t - 220 V-os és 0,64 Mn-os villanymotoroknál - 440 V-os villanymotoroknál.

Elektromos motorok darukhoz