A VMPE-10 megszakító eszköze és működési elve

A VMPE sorozatú alacsony olajszintű megszakítókat széles körben használják 6-10 kV-os komplett és zárt kapcsolóberendezésekben. Ezek a kapcsolók céljuktól függően eltérő kialakításúak. A VMP-10K típus első változatai a KRU-hoz készültek. A meghajtót külön szállítjuk. Később megjelentek a VMPP és VMPE típusú beépített rugós vagy elektromágneses meghajtású kapcsolók. Ezeknek a kapcsolóknak a sorozatát 2300 A névleges áramerősségig és 31,5 kA megszakítóáramokhoz tervezték.

A megszakítók maximálisan egységesek és eltérnek egymástól névleges áramukban, vezeték-keresztmetszetükben és kapocsméreteikben, valamint a megszakítókamrák és állványok kialakításánál a névleges megszakítóáram tekintetében. Kisebb tervezési eltérések is vannak attól függően, hogy a megszakító hol van kiengedve.

A kapcsoló típusát hagyományosan a következőképpen jelölik, például VMPE-10-1000-20U2, ahol V – megszakító, M – alacsony olajszint, P – oszlopra függesztett változat, E – elektromágneses hajtás, 10 – névleges feszültség, kV , 1000 — névleges áramerősség, A, 20 — névleges megszakítóáram, kA, U2 — elérhető klímaváltozat és kategória…

A mérsékelt éghajlatú régiókban a környezeti kapcsolóberendezés levegő hőmérséklete mínusz 25 ° C és + 40 ° C között van. A relatív páratartalom nem haladhatja meg a 80% -ot 20 ° C hőmérsékleten. A környezetnek robbanásbiztosnak kell lennie, nem tartalmazhat agresszív gázokat és gőzöket olyan koncentrációban, amely roncsolja a fémeket és a szigetelést, nem lehet vezetőképes porral és vízgőzzel telített.

Tekintsük a VMPE-10 megszakító fő részeinek készülékét és működési elvét 20–31,5 kA névleges megszakítóárammal. A megszakító főbb műszaki paraméterei:

• Névleges feszültség - 10 kV

• Névleges áramok - 630, 1000 és 1600 A.

• Névleges megszakítóáram 20 és 31,5 kA

• Kapcsolási erőforrás, a teljes be- és kikapcsolási műveletek száma - 10, illetve 8.

• Mechanikai élettartam - 2000 ciklus.

• A megszakító súlya olaj nélkül 200 kg.

• Olaj tömege - 5,5 kg.

A megszakító egy alapból álló keretből és három pólusból áll, amely szigetelőkön van rögzítve. Az oszlopok közé szigetelő korlátokat helyeznek el. A megszakító kerete egy egyenáramú elektromágneses hajtást, egy főtengelyt karokkal és egy kinematikus összeköttetéssel, valamint egy szigetelő rudat tartalmaz, amely összeköti a megszakítót és a hajtótengelyeket. A keret belsejében nyitórugók és ütközők is vannak felszerelve.

A megszakító rúd egy nedvességálló szigetelő hengerből áll, fém karimákkal, egy házból, amelyhez a rúdfej rögzítve van.Az oszlopot felül szigetelőanyagból készült burkolat zárja golyóscsappal. A rudat is fedjük alatta burkolattal. A pólusház belsejében a mozgatható érintkező mozgatására szolgáló mechanizmus található, amely két, egy közös tengelyhez szilárdan rögzített karból áll. A külső kart egy szigetelő rúd köti össze a kapcsolótengellyel, amely egy karrendszerrel kapcsolódik a hajtótengelyhez. A belső kar két mozgatható érintkezőbilincsel van csuklósan rögzítve.

A rúdfejhez két vezetőrúd van rögzítve. Köztük és a mozgó érintkező között vezetékek (görgős áramgyűjtők) vannak lefelé szerelve. Az alsó burkolatra rögzített érintkező aljzattal és olajleeresztő csavar van felszerelve. Az íves csúszda egy csomag szigetelőlemezből áll, a lemezek alakja és elrendezésük sorrendje fúvócsatornákat és olajzsebeket képez, amelyek meghatározzák az ív kioltásának irányát.

Az ívoltó kamra 20 kA megszakítóáramú megszakítókban keresztirányú olajkitöréstől, 31,5 kA megszakító áramú megszakítókban - keresztirányú olajtöréstől. Minden oszlop olajszintjelzővel van felszerelve.

Amikor a kapcsoló érintkezői eltérnek, ív keletkezik közöttük, amely elpárologtatja és lebontja az olajat, és nagy mennyiségű gáz-olaj keveréket képez körülötte. A gáz-olaj keverék áramlása, amely egy bizonyos irányt kap az ívoltó készülékben, kioltja az ívet.

A VMPE-10 megszakító meghajtása egy mechanizmusból és két elektromágnesből áll – be és ki. A záró elektromágnes a megszakító dinamikus zárására szolgál, és mozgatható rúdmagból, rugóból, tekercsből és mágneses áramkörből áll.Az alap alján gumitömítések vannak felszerelve, amelyek pufferként szolgálnak a mag leeséséhez, miután az aktiválási folyamat befejeződött. A fő konzolon jelölések és fülek találhatók a kézi kioldó kar felszereléséhez. A kioldó mágnesszelep úgy van kialakítva, hogy a vezérlőkapcsoló vagy a védőrelé parancsára megszakítsa a megszakítót.

Az aktuátor egy lapos kar rendszer, és úgy van kialakítva, hogy a mozgást a záró mágnesrúdról a kapcsolószerkezetre továbbítsa, és szabad kioldást biztosítson. A megszakító gyors zárása a hajtás záró mágnesszelepének energiája miatt, a kioldás pedig magának a megszakító nyitórugóinak energiája miatt következik be.

Vegye figyelembe a VMPE-10 kapcsoló működését, amikor az be van kapcsolva. A kapcsoló bekapcsol, ha a kapcsolt mágnestekercs áram alá kerül. Ebben az esetben a tekercsbe húzott elektromágneses mag a rúddal az emelőszerkezet szíjtárcsáján, majd a meghajtó kimenő tengely karjának bilincsén keresztül hat. A másik konzol görgőjével a leválasztókarra támaszkodik, amely biztosítja a megszakító görgő tengelyének mozdulatlanságát a megszakító zárásakor. A reteszelő kilincs a kontúros rögzítőmechanizmus hatására balra visszahúzódik, és a kapcsolódás végén e tengely mögé süllyed, és az aktuátort a működtetett helyzetben tartja.

A meghajtó kimenő tengely forgása a karrendszeren keresztül a megszakító tengelyére, majd a szigetelőrudakon és az egyengető mechanizmusokon keresztül a megszakító mozgatható érintkezőihez jut. A kapcsoló zár.Ugyanakkor a megszakító nyitórugói egyidejűleg megfeszülnek.

Vegye figyelembe a VMPE-10 megszakító működését, amikor az ki van kapcsolva. A megszakítót a nyitórugók oldják meg, amikor feszültséget kapnak a nyitó mágnestekercsekre, vagy amikor megnyomják a kézi vezérlőgombot. Ebben az esetben a kioldó mágnesszelep magjának vagy gombjának meghúzása felszabadítja a kioldó rudat a görgővel való érintkezésből. A hajtás kimenő tengelyének karja az óramutató járásával ellentétes irányban forogni kezd, a hajtómű görgőjének tengelyét a rögzítőkar leengedi. A hajtótengely forgásának kezdetén a záró elektromágnes tápáramköre kinyílik, és magja visszatér eredeti helyzetébe. A készülék ezután újra bekapcsolásra készen áll.

A nyitórugók hatására a megszakító mozgatható érintkezőit az egyengető mechanizmusok működtetik. A kapcsoló ki van kapcsolva.

A hajtás szabad kioldó mechanizmusa lehetővé teszi, hogy a megszakítót ne csak teljesen zárt helyzetből, mint a fenti esetben, hanem nyitott helyzetből is ki lehessen nyitni.

Megvizsgáltuk a VMPE-10 megszakító fő részeinek kialakítását és működését különböző műveletek során. Reméljük, hogy ez a cikk segít a váltásra vonatkozó utasítások elolvasásában.