Felsővezetékek szerelése során alátámasztó gödrök kiásása
A felsővezeték tartógödreinek kiásását mechanikusan kell elvégezni. Az egyoszlopos támasztékok hengeres gödreit speciális teherautó-keretekkel és önjáró fúró- és darugépekkel, a horgonytartók téglalap alakú gödreit pedig egykanalas kotrógépekkel ásják ki.
A tartógödrök kézi kiásása megengedhető kis mennyiségű földmunkával, és ha a felsővezeték nyomvonalának szűk viszonyok miatt nem lehetséges megfelelő mechanizmusokat használni, fennáll a veszélye annak, hogy a munkamechanizmusok a közeli objektumokat károsítják (földalatti kommunikáció, földszerkezetek stb.) vagy sérülésveszély…
Működik légvezetékek építése célszerű úgy megszervezni, hogy amint készen állnak a gödrök, azonnal támasztékokat szereljenek fel beléjük. A gödrök ásásának és a támasztékok felszerelésének kombinálása lehetővé teszi a gödrök nyitva hagyásának minimális idejét, így elkerülhető az emberek és állatok balesetei, valamint a falak kiömlése és a nedvesség felhalmozódása a gödrök alján.
A gödröket kamionnal fúrják több lépcsőben. Miután a fúrót 0,4-0,5 m-rel mélyítettük, a talajjal együtt felemeljük, és a fúró fordulatszámának növelésével a talajt szétterítjük. Ezt követően a fúrót ismét leeresztik a gödörbe, és további 0,4-0,5 m-rel mélyítik. Ezeket a műveleteket addig folytatják, amíg a kívánt mélységű és szélességű gödröt meg nem ásják.
A támasztékok alapozógödreinek mélységét a projekt határozza meg, a talaj jellegétől függően, támaszmagasságok és rendeltetése, a terület éghajlati viszonyai, a támasztékon elhelyezett vezetékek száma és azok általános keresztmetszete, az útvonal menti különleges adottságok stb. A föld felszínén lévő gödrök külső határait a nyugalmi szög határozza meg. Az alapgödör területének lehetővé kell tennie a támasztó fenekének 10-15 cm-rel történő elmozdulását a pálya tengelye mentén a támasztékok pontosabb rögzítése érdekében.
A sarok- és végtámaszok gödreit úgy ásják ki, hogy a gödör érintetlen fala a felsővezeték vezetékeinek feszültségének oldalán legyen.
A lejtőn lefolyó víz által eróziónak kitett, meredek lejtésű útvonalszakaszokon a gödröket manuálisan kell elkészíteni, míg a támasztó gödör hossztengelyét a lejtő irányára merőlegesen kell elhelyezni, a beépítési gödör pedig a tartókonzol (a keresztirányú gerenda) merőleges legyen a gödör kifejlődésére. A kézzel kifejlesztett gödör párkányokkal készül, ami megkönnyíti a gödör ásását és a támaszték felszerelését.
Kész alapozó gödör közbenső alátámasztáshoz egy oszloppal
Ha az árvízzel elárasztott útszakaszokon felsővezeték-tartókat szerelnek fel, ahol talajerózió lehetséges, a támasztékokat föld hozzáadásával és a tartó körül macskaköves vak terület kialakításával kell megerősíteni.
A kézi talajfeltárás kézi fúróval, kanalas lapáttal, ásólapáttal, feszítővassal, jégcsákánnyal és egyéb eszközökkel történik. Ha a gödör mélysége meghaladja a 2 m-t és gödröt ásunk vízzel telített talajban, valamint ha hosszú ideig a gödörben kell maradni, a gödör falát tömör deszkából készült rögzítőelemekkel kell ellátni. legalább 25 mm vastagságú és legalább 100 mm átmérőjű távtartók.
Télen a gödröket a lehető leghamarabb ki kell ásni és támasztékokat kell elhelyezni, hogy elkerüljük a gödör aljának befagyását, ami a későbbiekben a talaj felolvadásához és összeomlásához vezethet a támaszték alatt és a tartó leeresztésében, valamint ami a vezetékek méretének megsértését eredményezi.
0 °C alatti környezeti hőmérsékleten a fagyás elkerülése érdekében a gödröket a tervezési jelnél 15-20 cm-rel kisebb mélységig ássák ki. A korábban ki nem választott talajréteget közvetlenül az árok aljáról távolítják el támasztékok felszerelése.
A támasztékok felszerelésének helyén árkokat kell ásni, óvintézkedések megtételével, különösen a 0,4 m-es mélység elérése után, a kommunikáció vagy a talajban lévő szerkezetek károsodásának veszélye miatt. Ha a gödör feltárása során földkábelt és csővezetéket fedeznek fel, vagy gázszagot éreznek, azonnal állítsa le a munkát és jelentse a munkafelügyelőnek további utasításokért.
