Az elektromos motor fő működési módjai az elektromos hajtásrendszerben

Bármely elektromos hajtómotor működéséről teljes képet adunk, ha megvizsgáljuk a négyszögletes koordináta-rendszer négy negyedében ábrázolt mechanikai jellemzőket (1. ábra). Ezek a jellemzők az elektromos motor két fő működési módjának felelnek meg: a motor és a fék.

A motoros üzemmódot az elektromos motor olyan üzemmódjának nevezzük, amelyben az utóbbi hajtja meg a munkamechanizmust. Fékezési módban a hajtóerő a mechanizmus, és a motor vagy kiegyenlíti ezt az erőt, vagy lelassul.

Az üzemmódtól függően változik a nyomaték iránya és a forgási sebesség. Az elektromos motor forgási sebességének és nyomatékának pozitív irányaihoz vegyük a következőket:

1) függőleges mozgással - a villanymotor forgásiránya a teher felemelésekor és a nyomaték a teheremelésre dolgozó villanymotor esetében,

2) vízszintes mozgásnál, például különböző típusú kocsiknál ​​a mechanizmus egyik mozgási iránya (előre, jobbra) és a motor által ennek a mozgásnak megfelelő nyomatéka. A motor által legyőzött pillanatok ebben az esetben negatívak lesznek.

Rizs. 1. A hajtómotor működési módjainak képe derékszögű koordinátatengelyekben

ábrából látható. 1, a koordinátarendszer első kvadránsában a villanymotor motoros üzemmódban működik (például teher felemelésekor vagy kocsi mozgatásakor). A második kvadráns az elektromos motor működési módjának felel meg a mechanizmus vízszintes mozgása során fékezéssel, amikor az elektromos motor fékezőnyomatékot hoz létre, amely ellenzi a mechanizmus tengelyének mozgását.

A harmadik kvadráns az enyhe terhelés süllyesztéssel üzemelő villanymotor esetét veszi figyelembe, amikor a terhelési nyomaték nem tudja legyőzni a mechanikában és a fogaskerekekben kialakuló súrlódási nyomatékot, és a villanymotor segít a terhelés csökkentésében, olyan motornyomatékot fejlesztve, amely megfelel a terhelés irányának. a teher mozgása, de a teher felemelésének pillanatával ellentétes előjellel.

Végül a negyedik kvadráns arra az esetre vonatkozik, amikor a motor külső nyomaték hatására forog. Ez az üzemmód például nagy terhek leengedésekor fordulhat elő, amikor a villanymotor fékezőnyomatékot fejleszt ki, megtartja a terhet, és megakadályozza az emelőszerkezet sebességének növekedését. Ebben az esetben a motor nyomatéka pozitív előjelű, mivel ugyanúgy irányul, mint emeléskor.