Az indukciós motor szögsebességének szabályozása az állórész póluspárjainak változtatásával

A póluspárok számának növekedésével a mező szögsebessége csökken, így az indukciós motor forgórészének fordulatszáma is csökken. Különleges kiadás kétsebességes aszinkron motorok, melynek állórész-tekercsei különálló részekből állnak. Két különböző módon kapcsolhatók össze ismét: csillaggal és kettős csillaggal (1. ábra a, b) vagy háromszöggel és kettős csillaggal (1. ábra, b, d).

Kettős csillag esetén a térsebesség mindig kétszerese egy csillagénak vagy háromszögnek. Ezek a kapcsolók azonban nem egyenlőek. A tény az, hogy a maximális megengedett nyomatékot a folyamatos működés során a legnagyobb megengedett fázisáram határozza meg a tekercsek fűtési körülményei szerint, és a fázisfeszültség négyzetével arányos állórész fluxusától függ. Ugyanezen értékektől függ a hosszú távú megengedett teljesítmény is.

Ha a motor tekercsét csillagról kettős csillagra kapcsolja, a fázisfeszültség nem változik, delta-ról kettős csillagra való váltáskor pedig √3-szorosára csökken. De kettős csillag esetén az áram minden fázisban kétszer akkora lehet, mint a csillagban vagy a deltában, mivel mindegyik fázis két párhuzamos ágból áll. Ekkor azt tapasztaljuk, hogy amikor csillagból kettőscsillaggá megyünk, a sebesség és a teljesítmény megduplázódik, ezért a kritikus momentum állandó marad (M = P /ω= const).

Rizs. 1. Sémák egy csillag (a) és kettős csillag (b), delta (c) és kettős csillag (d) aszinkron motor állórész tekercseinek csatlakoztatására

Ha deltából kettős csillagba megy át, a fázisfeszültség √3-szorosára csökken. Ekkor még kétfázisú áram mellett is csak 2 /√3 = l-rel, 18-szorosára nő a teljesítmény, és változatlannak tekinthető. Ebben az esetben, ha a szögsebesség kétszeresére nő, a teljesítmény szinte megváltozik, és a nyomaték körülbelül kétszeresére csökken. Így olyan emelőberendezések meghajtására, amelyek tekercselése csillaggal van összekötve, illetve fémvágó gépek meghajtására olyan motorok alkalmazása javasolt, amelyeknek az állórész tekercselése deltában van összekötve.

Rizs. 2. Többsebességes motor útlevéladatai

Léteznek aszinkron villanymotorok két egymástól elválasztott állórész tekercseléssel, az egyik kapcsolás nélkül, a másik kapcsolópólusokkal. Ezt követően háromsebességes motorokat kapnak. Ha mindkét tekercs póluscserés, akkor a motorok négyfokozatúak. Egyes esetekben két szigetelt tekercset használnak, különböző számú póluspárral. pp váltás nélkül.Például a felvonómotorokban p1 = 3 és p2 = 12, ami megfelel az 1000 és 250 ford./perc szinkron fordulatszámnak.

ábrán. A 3a. ábra egy kétsebességes csillag-kétcsillag motor mechanikai jellemzőit mutatja, a 3a. 3, b — amikor háromszögről kettős csillagra váltunk.

Rizs. 3... Aszinkron villanymotorok mechanikai jellemzői csillagról kettős csillagra (a) és delta kettős csillagra (b) való váltáskor

Nagyobb fordulatszámról alacsonyabb sebességre történő gyors váltás esetén a motor egy ideig jár. felfüggesztési mód… Valójában, ha a mező sebessége csökken, akkor az első pillanatban a rotor ugyanazzal a sebességgel forog tovább.

A motor azonnal átvált egyik karakterisztikáról a másikra, azaz. az 1. pontból a 2. pontba (3. ábra, a). Következik a regeneratív fékezés (2., 3., 4. pont), az 5. pontban állandósult állapotban kezd működni. Ha alacsonyabb fordulatszámról magasabbra váltunk, a motor azonnal az 5-ös pontból a b pontba mozog, majd gyorsulás következik (6. és 7. pont), és az 1. pontban ismét egyensúlyi állapot jelenik meg.