Az indukciós motor mesterséges mechanikai jellemzői
Az indukciós motor mesterséges jellemzőit a tápfeszültség, a tápfrekvencia megváltoztatásával, az állórész és a forgórész áramkörében további ellenállások bevezetésével kapják.
A tápfeszültség változtatásával kapott mesterséges mechanikai jellemzők. Egy mesterséges mechanikai jellemzőkkel rendelkező működő ág felépítéséhez vegye figyelembe két pontot. Az első 1 pont a szinkron szögsebességnek, a második 2 a maximális (kritikus) nyomatéknak felel meg (1. ábra).
Rizs. 1. Az aszinkron motor mechanikai jellemzői a hálózati feszültség változása esetén: e — természetes karakterisztika névleges hálózati feszültségen (Unom), és mesterséges karakterisztikája csökkentett hálózati feszültségen (Ufact = 0,9Unom); ωo – szinkron szögsebesség; Mtr, Mkr - a motor indítási és kritikus pillanata, ill.
Az indukciós motor szinkron szögsebessége:
ωo = 2πf / p
Amint ebből a képletből látható, a szinkron szögsebesség nem függ a feszültségtől. Ezért a helyzete az y tengely mentén nem változik.A második pontnak vannak koordinátái: kritikus nyomaték és kritikus szögsebesség. A kritikus szögsebesség független a feszültségtől, a kritikus momentum pedig arányos a tényleges feszültség négyzetével, azaz. U2fact.
Például, ha a hálózati feszültség 10%-kal csökken, a tényleges feszültség 90%, vagy Uactual = 0,9 Unom. Ezért a mesterséges karakterisztika kritikus momentuma arányos
Mkr.isk ~U2fact ~ (0,9Unom)2 ~ 0,81U2fact
Az Mkr.isk megtalálásához a következő arányt alakítjuk ki:
Mkr.est. ~U2nom;
Mkr.isk ~ 0,81U2fact.
Ebből adódóan:
Mkr.isk = Mkr.est. x (0,81U2tényleges/U2nom) = 0,81Mcr.
A grafikonon (lásd 1. ábra) elhalasztjuk az Mkr.est 81%-ának megfelelő pontot. és mesterséges mechanikai karakterisztika kialakítása.
Mesterséges mechanikai jellemzők, amelyeket úgy kapnak, hogy további ellenállást hoznak létre egy tekercselt rotorral rendelkező indukciós motor forgórész áramkörében (R-ig 6).
A mesterséges mechanikai jellemzők létrehozásához vegyen figyelembe két pontot (2. ábra).
Rizs. 2. Az aszinkron motor mechanikai jellemzői kiegészítő ellenállás bevezetésekor a forgórész áramkörében: e — számított természetes karakterisztika Radd = 0-nál; és 1 — mesterséges jellemző, ha a Rext1 nem egyenlő 0-val; u2 — mesterséges karakterisztika Radd2 > Rad1-ben; ωcr.fed — a természetes jellemző kritikus szögsebessége; ωcr.isk — a mesterséges karakterisztika kritikus szögsebessége; M;tr, az MCR indítónyomatéka és a motor kritikus nyomatéka.
A szinkron szögsebességet (első pont 1) a következő képlet határozza meg: ωо = 2πf / p... Ez a járulékos ellenállástól függ. Az első pont tehát érvényes.A második 2. pontnak vannak koordinátái: a nyomaték kritikus, a sebesség pedig kritikus.
A kritikus sebesség fordítottan arányos a hozzáadott ellenállással, és a kritikus momentum független a hozzáadott ellenállástól
Ennek az üzemmódnak a mechanikai jellemzőit a 2. ábra mutatja. Mesterséges mechanikai jellemzők, amelyeket a tápfeszültség frekvenciájának változtatásával kapunk. A mesterséges mechanikai karakterisztika megalkotásához vegyen figyelembe két pontot (3. ábra).
A szinkron szögsebességet (első pont) a következő képlet határozza meg: ωо = 2πf / p. Ez egyenesen arányos a tápfeszültség frekvenciájával. Ezért az első pont eltolódik az ordináta tengelye mentén.
A második pontnak vannak koordinátái: a pillanat kritikus, a sebesség pedig kritikus. A kritikus fordulatszám egyenesen arányos a tápfeszültség frekvenciájával, a kritikus pillanat pedig egyenesen arányos a tápfeszültség frekvenciájának négyzetével.
A 3. ábra az indukciós motor természetes és mesterséges mechanikai jellemzőit mutatja csökkenő tápfeszültség-frekvenciával.
Rizs. 3. Az aszinkron motor mechanikai jellemzői csökkentett tápfeszültség-frekvenciával: e – természetes karakterisztika 50 Hz-en és mesterséges karakterisztikája 0,5 ehranse-on; ωo – a természetes jellemző szinkron szögsebessége; ω keresés — a mesterséges karakterisztika szinkron szögsebessége; ωkereszt – a természetes jellemző kritikus szögsebessége; Mtr, Mkr - a motor indító és kritikus pillanata.