Köszörűgépek elektromos berendezései

A csiszológépeket elsősorban az alkatrészek érdességének csökkentésére és a pontos méretek elérésére használják. A fő csiszolóeszköz a köszörűkorong. A csiszológépek külső és belső hengeres, kúpos és formázott felületek és síkok megmunkálására, részletek vágására, menetek és fogak csiszolására, vágószerszámok élezésére stb.

A köszörűgépeket a céltól függően hengeres köszörülésre, belső köszörülésre, középpont nélküli köszörülésre, felületi köszörülésre és speciálisra osztják.

Fémfeldolgozás hengeres csiszológépen:

Körköszörülés: 1 — csiszolókorong; 2 — üres; 3 — hajtópatron; 4 — gallér; 5 — hátul középen

Belső csiszolás:

Elektromos berendezések felületcsiszoló gépekhez

Orsóhajtás: Squirrel aszinkron motor, pólusváltó aszinkron motor, egyenáramú motor. Megállás: ellenállással és elektromágnes segítségével.

Asztali hajtás: változtatható hidraulikus hajtás, megfordítható mókuskeretes indukciós motor forgásgátló fékkel vagy elektromágnes segítségével, EMU hajtás, mókuskalitkás indukciós motor (forgóasztallal).

A segédeszközök használatosak: keresztirányú periodikus előtolású hidraulikus szivattyú, keresztirányú előtolás (nehézgépek aszinkron mókusmotorja vagy egyenáramú motorja), köszörűkorongfej függőleges mozgatása, hűtőszivattyú, kenőszivattyú, szállítószalag és mosás, mágneses szűrő.

Speciális elektromechanikus eszközök és reteszelők: elektromágneses tömegek és lemezek, demagnetizátorok, mágneses hűtőfolyadékszűrők, keréktárcsázási ciklusok számlálása, aktív vezérlőkészülék.

A csiszológépek fejlődésének jellemző vonása az elmúlt években az őrlési sebesség gyors növekedése 30-35-ről 80 m/s-ra és magasabbra.

Általában aszinkron mókuskalitkás motorokkal hajtják a csiszolókorongot a felületi csiszolókon... Beágyazhatók, és a kerékfejjel egy egységet alkotnak.

A csiszolóorsó egyben a villanymotor tengelye is, és csak akkor, ha a csiszolókorong forgási sebességét növelni vagy (ritkábban) csökkenteni kell, szíjhajtással csatlakozik a villanymotor tengelyéhez. A kerék jelentős tehetetlensége miatt a köszörűorsó tehetetlenségi nyomatékkal járó forgási ideje 50-60 s és több. Amikor csökkenteni kell ezt az időt, elektromos fékezéshez folyamodnak.

Normális esetben a köszörűkorong-motor sebessége nincs szabályozva.A csiszolóorsó fokozatmentes sebességszabályozása kis korlátok között (1,5:1), bizonyos esetekben a csiszolókorong állandó kerületi sebességének fenntartására szolgál, amikor kopik.

A csiszológépekre szerelt hajtások működése során fellépő vibráció csökkentésének vágya különböző típusú lengéscsillapítók alkalmazásához vezetett az elektromos motorok beszerelésében, valamint a szíjhajtások, lágy tengelykapcsolók és hidraulikus rendszerek széles körű elterjedéséhez.

A köszörűgépeknél különösen fontosak az alkatrész megmunkálása során fellépő termikus deformációk, melyeket az alkatrész felmelegedésének megelőzése érdekében emulzióval bőségesen hűtenek, amit hol a tárcsa teljes tengelyén, hol a tárcsa teljes tengelyén keresztül vezetnek. a csiszolókorong pórusait. A hűtőfolyadék-szivattyúk a géptől külön elhelyezett emulziótartályokra vannak felszerelve, hogy elkerüljék a gép felmelegedését a hűtőemulzió által. Az ilyen szivattyúk villanymotorjai dugaszoló csatlakozásokkal csatlakoznak a gép áramköréhez.

A kisgépek dugattyús tömegét általában hidraulikusan mozgatják. A sebesség változtatásokat hidraulikus tömítések végzik. Különféle változtatható sebességű hajtásokat használnak nehéz gépeken.

A köszörűgépek periodikus keresztirányú előtolásának jellegzetessége a legkisebb előtolás kis értéke (1-5 mikron). Az ilyen adagolást gyakran egy racsnis mechanizmusra ható hidraulikus működtető segítségével végzik. Az EMU-val ellátott elektromos hajtást gyakran használják a felületcsiszoló gépek forgóasztalainak meghajtására. Egyes esetekben állítható hidraulikus hajtást is használnak a forgó mozgáshoz.

Az automatikus és esetenként félautomata ciklusban működő köszörűgépek keréktárcsázó berendezése általában hidraulikus hajtású. Az elektromos hajtást ritkábban használják. Az állást rendszeres időközönként végezzük, elérve az 1 órát, és néha többet is. A motor időzítő relé a folyamat automatizálására szolgál. Egy másik megoldás erre a problémára az impulzusszámláló relé használata.

Az elektromágneses lemezeket (valamint az állandó mágneses lemezeket) és az elektromágneses forgóasztalokat széles körben használják a felületcsiszoló gépeken. Egyes forgóasztalos felületi csiszolókon az asztal forgása közben az apró alkatrészeket folyamatosan betöltik, rögzítik, eltávolítják és lemágnesezik.

Elektromos berendezés hengercsiszoló, belső csiszoló és középpont nélküli csiszológépekhez.

Orsóhajtás: aszinkron mókuskalitkás motor.

Rotációs hajtás: póluskapcsoló kalitkás indukciós motor, DC motor (dinamikus fékezéssel), G-D rendszer EMU-val, elektromágneses tengelykapcsoló ketrec indukciós motor, mágneses erősítő hajtás és egyenáramú motor, tirisztoros DC hajtás.

Hajtás: állítható hidraulikus hajtás, DC motor, G — D rendszer.

A segédeszközök használatosak: hűtőszivattyú, hidraulikus adagolószivattyú, kenőszivattyú, keréktárcsa, porszívó, kerékfejmozgás, farokmozgatás, hajtókerék forgása (középpont nélküli gépekhez), alkatrész szállítószalag, meghajtó adagolókerekek, oszcillátor, társzerkezet, mágnes szétválasztó.

Speciális elektromechanikus eszközök és reteszelők: elektromos mérőeszközök az aktív vezérléshez és az automatikus beállításhoz, az automatikus keréktárcsázáshoz, elektromágneses tokmányok, mágneses leválasztók a hűtőfolyadékhoz.

A nehéz hengeres csiszolóknál általában változó párhuzamos gerjesztésű motorokat használnak a csiszolókorong forgatására. A csiszolókorong kopásával és átmérőjének csökkenésével a hajtási sebesség úgy változik, hogy a vágási sebesség nem változik. A szabályozási tartomány 2:1.

Az 1:10 beállítási tartományú G-D rendszerű hajtást, valamint a tirisztoros hajtásokat általában nehéz hengeres csiszológépek egy részének forgatására használják. A hajtás sajátossága a nagy nyomaték terhelés alatt (2 Mn-ig).

A nehéz hosszcsiszológépek hosszirányú előtolásánál leggyakrabban 50:1-ig terjedő vezérlési tartománnyal rendelkező EMC-hajtást, illetve az utóbbi években tirisztoros hajtásokat is alkalmaznak. Kiegészítő mechanikai beállítás általában nem történik A hosszirányú előtolású hajtásnak 5%-os hibával kell garantálnia a beállított fordulatszám állandóságát. A leállítást legfeljebb 0,5 mm-es hibával kell elvégezni. A hátrameneti pontosság javítása érdekében a tolatás előtti sebesség csökken.

Hosszirányú előtoláshoz néha többfokozatú aszinkron motorokat használnak többfokozatú adagolódobozzal. Egy ilyen meghajtó egyszerűbb és megbízhatóbb. Azonban ritkábban használják, mivel nem biztosítja a zökkenőmentes beállítás lehetőségét. A beépítési mozgások 5-7 m/perc sebességgel történnek.

Nagy teherbírású csiszológépeknél különösen fontos a fokozatmentesen szabályozható fordulatszám-szabályozású elektromos hajtás alkalmazása. Az ilyen hajtás lehetővé teszi, hogy ne működjön olyan sebességgel, amelynél rezgés lép fel. Ezenkívül a termelékenység növelése biztosított. A terhelés, valamint a hurok tompaságának szabályozására néha wattmérőket használnak, amelyek az orsómotor áramkörébe tartoznak.

A középpont nélküli köszörűgépekben a kerék axiális oszcilláló mozgását (6 mm-ig) alkalmazzák. Ez növeli a feldolgozási gyakoriságot. Kis átmérőjű lyukak belső csiszolásához nagyfrekvenciás villanymotoros csiszoló elektromos orsókat használnak.

A hengeres csiszolóknál a termelékenység növelése érdekében a csiszolókorongot általában nagy sebességgel hozzák a munkadarabhoz. Ha a megmunkált felület kerületétől bizonyos kis távolságban automatikusan megtörténik az átmenet a munkaelőtolásra, akkor a forgácsolási folyamat megkezdése előtt a további mozgás útja változó érték lesz. Ennek oka a különböző alkatrészek megmunkálási ráhagyásának inkonzisztenciája, valamint a köszörűkorong kopása.

A csiszolókorong lassú mozgatása vágás előtt sokáig tart. Ennek csökkentésére az elektromos motor áramának növelését használják a vágási folyamat elején. Ebben az esetben (1. ábra) az RT áramrelé tekercselése a CT áramváltón keresztül a villanymotor egyik fázisához van csatlakoztatva. A kör elvágásakor a motor árama megnő, az áramrelé bekapcsol, és érintkezőivel átkapcsol a működő tápegységre.Az eszköz érzékenységének növelése érdekében a CI, C2, C3 kondenzátorokat a motorral párhuzamosan csatlakoztatják, úgy választják ki, hogy az üresjárati áram reaktív komponense kompenzálva legyen.

Rizs. 1. Köszörűgépek vágás megkezdésének ellenőrzése

Ugyanebből a célból teljesítményrelét, valamint fotodetektorokat használnak, amelyek jelet adnak a csiszolókorong vágása során fellépő szikrákból. Bővül az aktív ellenőrzés és utánállítás alkalmazása a köszörűgépek teljesítményének és pontosságának javítása érdekében.

Egyes forgóasztal felület- és keréktárcsa-csiszoló gépeken a gépi idő jelentős csökkentése érhető el az asztal forgási sebességének automatikus növelésével, amikor a kerék megközelíti az asztal forgástengelyét.

Az elektrokémiai gyémántcsiszolási eljárás széles körben elterjedt. Ebben a folyamatban a fém eltávolítása az elektrokémiai oldás és a csiszolócsiszolás együttes hatására történik. Ugyanakkor a termelékenység 2-3-szor nő a csiszoló gyémántcsiszoláshoz képest, és a gyémántkorongok fogyasztása háromszorosára csökken.

Az elektro-gyémánt köszörülés lehetővé teszi olyan kemény ötvözetek és anyagok feldolgozását, amelyekben a csiszoló gyémántcsiszolást repedések, égések és szabálytalanságok kísérik.Ebben az esetben a felület tisztasága gyakorlatilag nem függ a kerék szemcséinek méretétől, mivel a mikrodudorok nagymértékben megszűnnek a megmunkált fémrész felülete és a csiszolás közötti résben a gyémántszemcsék anódos feloldásával. Ezen a több tucat mikrométeres résen keresztül elektrolitot szivattyúznak, amely sók vizes oldata, például nátrium- és kálium-nitrát 10-15%-os koncentrációban.