A transzformátor terheléskapcsolójának rajza és működési elve

A transzformátor terheléskapcsolójának rajza és működési elveA terhelés alatti feszültségszabályozással (OLTC) rendelkező transzformátorokban és autotranszformátorokban alkalmazott áramkör és érintkezőrendszer, amely lehetővé teszi a tekercsfordulatok számának váltását az elektromos áramkör megszakítása nélkül.

A terhelés alatti transzformátorok feszültségszabályozása a nagyfeszültségű oldalon a névleges feszültség ± 10%-án belül nyolc 2,5%-os lépésben, azaz ± 4×2,5%-os tartományban történik.

Terheléskapcsolóval az egyik tekercselési ágról a másikra az áramellátás megszakítása nélkül lehetséges az átmenet a két párhuzamos kapcsoló ágból (P1 és P2), amelyek zárva vannak. áramkorlátozó reaktor P, amelynek felezőpontja a transzformátor tekercsében található. A reaktor egy háromfázisú induktív tekercs acél maggal, hézagokkal. A transzformátor tartály belsejében a járom felső vagy alsó konzoljára van felszerelve.

ábrán.Az 1. ábra egy beépített terheléskapcsoló vázlatos rajzát mutatja 35 kV-os nagyfeszültségű tekercsekhez egy transzformátor egy fázisához. A 110 kV-os tekercsek áramköre abban különbözik, hogy a vezérlőtekercsek nem a tekercs közepén, hanem a nullában vannak, és a háromfázisú reaktorok felezőpontjainak összekapcsolásával csillag keletkezik.

Kontakt csengetés

Rizs. 1. Gyűrűs érintkező: a — munkahelyzet, b — köztes helyzet, 1 — csúszógyűrű, 2 — spirális szalagrugó, 3 — rugótengely, 4 — főtengely, 5 — érintkezőrúd

Megjegyzendő, hogy az autotranszformátorok beépített terhelési feszültségszabályozása a tekercsek középső részében történik, nem a semleges oldalon.

ábrán. A 2. ábra az egyik ágról a másikra (A6 érintkezőről A7 érintkezőre) történő átkapcsolás sorrendjét mutatja a táphálózat megszakítása nélkül.

Transzformátor terheléskapcsoló működése

Először a K2 kontaktor nyílik meg, majd a légtelenített ág a P2 kapcsolón át az A7 érintkezőre kerül. Ezután a K2 kontaktor ismét zár, aminek következtében a kapcsolószakasz az A6 és A7 érintkezőkön keresztül most magától zár. Ebben a szakaszban a P reaktor az áram korlátozására szolgál, majd a felső párhuzamos ág K1 mágneskapcsolója kinyílik és a P1 lekapcsolt kapcsoló is átkerül az A7 érintkezőre. Ezután a K1 kontaktor bekapcsol, és az egyfokozatú kapcsolási folyamat befejeződik.

Három kettős P1-P6 kapcsoló van elhelyezve a transzformátor tartályában, mivel áram nélkül működnek. A K1 — K6 kontaktorok a transzformátor tartály oldalfalára szerelt külön olajtartályban vannak elhelyezve. Mindegyik három kapcsolóból és kontaktorból álló csoportot egyidejűleg egy közös tengely hajtja meg.A kapcsolás egyidejűleg három fázisban történik.

A kontaktor és a kapcsolók helyes működési sorrendje a bütykös alátét megfelelő beállításával érhető el.

A fedélzeti terhelésszabályozás (OLTC) vázlata és működése

Rizs. 2. A terhelésvezérlés (OLTC) vázlata és működése: a — kapcsolási rajz, b — kapcsolási rajz, P1, P2 — kapcsolók, K1, K2 — kontaktorok, P — reaktorok, A — A11 — szabályozó tekercsek ágai

A terhelés alatti kapcsolókészülékek egyenáramú vagy váltakozó áramú motorral hajtott működtetővel vannak felszerelve.

A terhelés alatti fokozatkapcsoló fokozatainak kapcsolása a vezérlőpultról távolról történik, és egy feszültségrelé hatására automatikusan is végrehajtható, emellett lehetőség van a kézi vezérlésre is egy kar segítségével a a motorhajtás meghibásodása vagy az áramellátás hiánya esetén.

Ha a kapcsolókészüléket motoros hajtás vezérli, egy teljes átmenet egy szomszédos fokozatra körülbelül 3 másodpercet vesz igénybe.

Javasoljuk, hogy olvassa el:

Miért veszélyes az elektromos áram?