Olajkapcsolók javítása

Az olajkapcsolók javítása főként a rendszeres karbantartásra és szükség esetén az elhasználódott alkatrészek újakra cseréjére szorítkozik a pótalkatrészek számából. A sérült alkatrészek saját kezű javítása nem javasolt, kivéve az alábbiakban leírtakat.

Olajkapcsolók karbantartása

Munka közben nagyfeszültségű megszakítók időszakos tervezett ellenőrzésnek vetik alá. Baleset vagy hosszabb lekapcsolt állapotban való tartózkodás után a PTE, a "Műszaki biztonsági szabályok" (PTB) és a gyári utasítások szerint előre nem tervezett ellenőrzéseket végeznek.

Az áttekintés során fordítson különös figyelmet a következőkre:

1. olajszint a kapcsoló pólusaiban,

2. nincs olajkibocsátás az olajpuffer területén,

3. Szivárgó olaj a pólushengerekből,

4. túlzott túlmelegedés

5. a külső érintkező csatlakozások, a szigetelés és a földelés állapota,

6. por, szennyezés,

7. repedések jelenléte a szigetelőkön és a megszakítókon.

Olajkapcsolók karbantartása

Az olajkapcsolót típustól függetlenül megtisztítják a portól, a porcelán szigetelőket és a szigetelő részeket alkohollal enyhén megnedvesített ruhával letörlik, a dörzsölő felületek kenése helyreáll, az olaj jelenléte az olajpufferekben és a hengerekben ( pillérek) ) ellenőrzik, és ha szükséges, kiegészítik vagy kicserélik frissekkel.

Olajszivárgás esetén húzza meg a csavarkötéseket. Ellenőrizze a pólusellenállást és a földelést. Ahhoz, hogy a VMG-10 kapcsoló olajpufferébe olajat töltsön, a következőképpen járjon el (2. ábra): csavarja le a 3 anyát, távolítsa el a dugattyút 5 és a rugót 6. Az olajszintnek a 7 henger aljáról 45-nek kell lennie. mm. Ezután gyűjtse össze a puffert, és manuálisan ellenőrizze a 4-es szár egyenletes mozgását.

Az olajkapcsolók nagyjavítása a következő alapvető munkákat tartalmazza:

1. a megszakító leválasztása a gyűjtősínekről és a hajtásról,

2. olajleeresztő,

3. a kapcsoló szétszerelése,

4. A működtető szerkezet, a porcelán támaszték, a perselyek és húzószigetelők, a tartály szigetelése, az ívoltó kamra, a rögzített aljzatok és mozgatható érintkezők, a szigetelő hengerek, az olajjelzők, a tömítések és egyéb alkatrészek ellenőrzése és javítása.

A VMG-10 kapcsoló szétszerelése a következő sorrendben történik:

1. távolítsa el a rúddal való mozgatható érintkező rúdját (tengelyét) 1 csuklósan (3. ábra) 4,

2. az érintkező el van választva a rúdtól,

3. csavarja ki a nyomócsavarokat és a hengereket 1 (lásd az 1. ábrát),

4. eltávolítjuk a tartó szigetelőit, amelyek a kereten maradnak,

5. csavarja ki a csavarokat, és válassza le a rugalmas csatlakozást 3 (3. ábra),

6. távolítsa el az eltávolítható érintkezőt a 2. kapocsléccel és a rugalmas csatlakozással együtt,

7.Csavarja ki a csavarokat a hüvely karimáján, amelyet a konzollal együtt távolítottak el,

8. a henger belső szigetelő részeit szétszereljük (4. ábra).

Rizs. 1. Olajkapcsoló: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - hengeres, 2 - porcelán rúd; 3 — kétkaros kar, 4 — rugós ütköző, 5 — csapágy, 6 — olajpuffer, 7 — ütközőrugó, 8 — földelőcsavar, 9 — keret, 10 — támasztó szigetelő, 11 — bilincs, 12 — szigetelő kar, 13.14 - reteszelő csavarok (reteszelő "be"), 15 - ugyanaz, a meghajtóval való középső csatlakozáshoz

A VMG-133 rúd szétszerelésekor távolítsa el a 10 felső hengert, majd a 11 kamrát és az alsó 13 hengert. Óvatosan távolítsa el a hengert, hogy ne sértse meg a lakkbevonatokat. Ezután távolítsa el a dugaszolóaljzat fix érintkezőjét 12, miután előzőleg lecsavarta a 15 anyát. A dugaszolóaljzat elfordulásának megakadályozása érdekében a csapot egy kulccsal tartják a laposoknál.. Távolítsa el a tartógyűrűt és a rétegelt lemez tömítést.

A készülék megkülönböztető jellemzői, szétszerelés és javítás megszakító VMG-10… A kapcsolóban a porcelán bordás rúd helyett egy kétkarú 12 szigetelőkar van, amely egy 11 bilinccsel kapcsolódik a mozgatható érintkezőhöz (lásd 1. ábra).

Rizs. 2. VMG -10 megszakító olajpuffer: 1 — ház, 2 — tömítő tömítés, 3 — speciális anya, 4 — rúd, 5 — dugattyú, 6 — rugó, 7 — a ház alja

Rizs. 3. Mozgatható érintkező: a — VMG -10 kapcsoló, b — ugyanaz, VMPP -10; 1 — rúd, 2 — csapblokk, 3 — rugalmas láncszem, 4 — füles csúcs, 5 — ellenanya, 6 — hüvely, 7 — fej, 8 — vezetőblokk, 9 — csap, 10 — hegy

A kapcsoló véghelyzeteit a 3 kettős karú kar (5. ábra) görgői korlátozzák, amelyek a 2 tengelyhez vannak hegesztve a vég- és középső főkarok között.Az egyik görgő illeszti a 7 csavart ("be"), a másik pedig a 4 olajpuffer rúdjára ("ki").

A kapcsoló 5 ütközőrugója két karral a középső karra van rögzítve.

A henger felső és alsó burkolata lehetővé teszi az aljzat érintkezésének ellenőrzését a főfékhenger teljes szétszerelése nélkül.

A megszakító legsebezhetőbb alkatrészeit – a rögzített csatlakozóérintkezőt és az íves csúszdát – a hüvely szétszerelése nélkül eltávolítják az alábbi hengerből. Összeszereléskor az íves csúszda az alatta lévő megszakítóhengerbe kerül.

Rizs. 4. Henger (pólus): a — megszakító VMG -133, b — ugyanaz, VMG -10; 1 — főhenger, 2 — kiegészítő tartály, 3 — olajjelző, 4 — zsaluk, 5 — olajbetöltő dugó, 6 — felső fedél, 7 — hüvely, 8 — bilincsek, 9 — bilincs, 10 — felső bakelit henger, 11 — ívkamra, 12 — belső (fix) érintkező, 13 — alsó bakelit henger, 14 — olajleeresztő csavar, 15 — csap és anya, 16 — alsó fedél

Rizs. 5. Hajtásmechanizmus: a — VMG-10 kapcsoló, b — ugyanaz, VMG-133, c — csapágy; 1 — keret, 2 — tengely, 3 — kétkarú kar, 4 — olajpuffer, 5 — rugós ütköző, 6 — nyitórugó, 7 — zárócsavar, 8 — mozgatható érintkező, 9 — tengely, 10 — bilincs, 11 — szigetelőkar (porcelán rúd), 12 — csapágy, 13 — kivágás a keretben a tengely beszereléséhez, 14 — csavar anyával és alátéttel, 15 — kenőnyílás, 16 — alátétek, 17 — tengely

A beszerelés megkönnyítése érdekében a kartonhüvely kiálló részeit vékony zsírréteggel előzetesen megkenjük. Az íves csúszda alsó felülete és az aljzatérintkező teteje közötti különbségnek 2-5 mm-en belül kell lennie, ami közvetlen (nem közvetett) méréssel könnyen meghatározható.

A készülék megkülönböztető jellemzői, a VMP-10 és VMPP-10 megszakítók szétszerelése és javítása (6. ábra). A VMP-10 kapcsoló szerkezetileg különbözik a VMG-10-től. Az «on» és «off» mechanizmusok a kapcsoló pólusában vannak, nincsenek rugalmas csatlakozások, a mozgatható érintkező nem nyúlik túl a póluson, nincs kimeneti szigetelő szigetelő részekkel és rugóval.

Az áramfelvételt görgők végzik, a kapcsoló pólusai egy közös hegesztett keretre vannak felszerelve, amely a kapcsoló alapja. A keret belsejében találhatók: tengely, kioldó rugók, olaj és rugós ütköző. A rúd egy szigetelő hengerből áll, a végein megerősített fémkarimákkal. A kapcsoló érintkező vezetékei korrózióálló galvanikus bevonattal vannak ellátva.

Ezt a megszakítót széles körben használják különböző típusú működtetőkhöz, például PP-67, PE-11 elosztószekrényekben.

Rizs. 6. Olajkapcsolók; a — VMP -10, b — VMPP -10; 1 — keret, 2, 12 — tartó szigetelő, 3 — pólus, 4 — manométer, 5 — szigetelő rúd, 6 — szigetelő válaszfal, 7, 8 — mancsok, 9, 10 — rudak, 11 - keret beépített rugós relével a hajtás és a blokk védelme, 13 - földelő csavar, 14 - fedél, 15 - "ki" és "be" gomb

A VMPP-10 kapcsoló és hajtása egy közös keretbe van kombinálva és beépítve. Az oszlop (7. ábra) nagyon hasonlít a VMP-10 oszlopra. Ez egy 3 szigetelőhengerből áll, melynek végein a 2 és 4 fémkarimák vannak megerősítve.A felső karimára az 5 test van rögzítve, amelyhez a 6 pólusfej kapcsolódik.

A mozgatható érintkező mozgatására szolgáló mechanizmus a ház belsejében található, és egy belső 12, valamint egy külső 15 és 16 karból áll, amelyek szilárdan a 14 közös tengelyhez vannak rögzítve.A külső kar egy szigetelőrúd segítségével csatlakozik a hajtótengelyhez, a belső pedig forgathatóan kapcsolódik a mozgatható érintkezőhöz a felső végén lévő két 25 bilinccsel, amelyeket a 8 vezetőblokk és a 7 fej rögzít (lásd 1. ábra). 3) az érintkező rögzítése a mechanizmus bilincseihez .

A mozgatható érintkező alsó vége össze van kötve a sínnel, amelybe a 6 hüvely fel van szerelve, hogy a mozgatható érintkező mozgását vezesse. A dugattyúra ütközők vannak felszerelve, amelyek leállításkor enyhítik az ütést. A 18 görgők (7. ábra), amelyek két 17 vezető között csúsznak, a mozgatható 24 érintkezőt a foglalatba (rögzített) központosítják, és áramgyűjtő eszközök az áram átvitelére a mozgatható érintkezőről a vezetőrudakra, majd tovább a felső részre. külső rész érintkező 6. A fejben egy 8 dugó található az olaj feltöltéséhez és a mérőrúd átvezetéséhez.

A kapcsoló sérült elemeinek javításához részleges vagy teljes szétszerelésre van szükség, amelyet az alábbiak szerint kell végrehajtani:

• el kell távolítani az interpoláris akadályokat,

• engedje le az olajat az oszlopokról,

• kapcsolja ki az alsó síneket,

• távolítsa el az alsó burkolatokat rögzített csatlakozóérintkezőkkel,

• távolítsa el a 21 íves csúszdát és a 23 távolsági hengereket (7. ábra).

• Mossa le olajjal az eltávolított részeket és ellenőrizze.

• Fordítsa a kapcsolót «be» állásba, és ellenőrizze a mozgatható érintkező hegyét.

A mozgatható érintkező cseréjéhez vagy javításához a pólus további szétszerelése szükséges, amelyhez válassza le a felső gumikat, távolítsa el a házat a mechanizmussal, miután előzőleg leválasztotta a szigetelőhengerről és a szigetelőrúdról, távolítsa el a 20 buszt és távolítsa el a görgők a vezetékeken. Állítsa a mechanizmust "ki" állásba, és válassza le a reteszelő buszt és a mozgatható érintkezőt 24.A henger összeszerelése fordított sorrendben történik.

Rizs. 7. VMPP -10 kapcsolópólus: 1 — alsó fedél, 2 — alsó karima, 3 — henger, 4 — felső karima, 5 — ház, 6 — fej, 7 — felső fedél, 8 — olajbetöltő csavar, 9 — szelep, 10 — csapágy, 11 — ütköző, 12 — a mechanizmus belső karja, 13 — tömítés, 14 — a mechanizmus tengelye, 15 — mechanika, 16 — a mechanika külső karja, 17 — vezetőrúd, 18 — levezető huzalok ( 4 levezető vezetékek 20 kA és 6 31,5 kA 630 A névleges áramú megszakítóhoz, 6 1000 A és 10 1600 A), 19 - hüvely, 20 - bar, 21 - ívkamra, 22 - olajjelző , 23 — távtartó henger, 24 — mozgatható rúd, 25 — fülbevaló, 26 — rugó.

A cikk folytatása: Különálló szerelvények és olajkapcsolók alkatrészeinek javítása