A mosógép diagramja
A mosás technológiai folyamata a szerelvények és alkatrészek mosókamrába történő betáplálásából, a nyílást lezáró függöny leengedéséből áll a tisztítóoldat fröccsenésének megakadályozása érdekében, a szivattyú bekapcsolásával, amely az oldatot a fúvókákba juttatja, az alkatrészek egymáshoz viszonyított mozgását, ill. folyadéksugarak. A mosási idő letelte után a szivattyú motorja leáll, a bemenetet fedő burkolat felemelkedik és az alkatrészkosár visszakerül eredeti helyzetébe. Az elszívó szellőztetés a tisztítófolyadék gőzeinek eltávolítására szolgál mosás közben.
A mosási folyamat automatizálási sémája az 1. ábrán látható.
Rizs. 1. A mosási folyamat automatizálásának sémája
A mosógép hajtásainak vezérléséhez érintésmentes SQ1 - SQ5 végálláskapcsolók vannak felszerelve, KV1 - KV5 közbenső relékkel. Kiindulási állapotban a kocsi a bal szélső állásban van (a KV1 relé be van kapcsolva), a függöny a legfelső állásban van (a KV2 relé be van kapcsolva).
Ha ezek a feltételek teljesülnek, és megnyomja az SB2 gombot, a KM1 mágneskapcsoló bekapcsol, és blokkol a záróérintkezőjével.Az SB3 gomb megnyomásakor feszültséget kap a KM2 kocsi indítóhajtás tekercselése. Amikor a kocsi megközelíti az SQ4 végálláskapcsolót, az utóbbi bekapcsolja a KV4 relét, amelynek nyitóérintkezője letiltja a KM2 indítótekercset, a záróérintkező pedig előkészíti a KM2 indítótekercs tápkörét a KV3 — KV4 — KV5 — áramkör mentén. KM3 és feszültség alá helyezi a KM5 kapu táptekercset.
Rizs. 2. A mosógép vázlata
A KM5 indítón keresztül feszültséget kap a KM7 ventilátor másik indítókapcsolójának tekercse. A legalacsonyabb helyzetbe süllyesztés után a redőny az SQ3 kapcsoló segítségével bekapcsolja a KV3 relét, amely viszont bekapcsolja a KM1 szivattyúindítót, a KT1 mosási idő relét és a Vperyod kocsiindítót. A kocsi tovább haladva az SQ4 kapcsolóra hat.
A kocsi mozgása az SQ5 aktiválásáig folytatódik. A relé leválasztja a tápfeszültséget az "előre" relé tekercsről, és a "hátra" relé tekercsre táplálja.
A kocsi mozgása mindaddig folytatódik, amíg az idő (mosás) relé érintkezői meg nem működnek, ami biztosítja a redőny meghajtó indítójának "Fel" működését. Az SQ3-at érinti. Ebben az esetben a relé kikapcsol, a szivattyúindító áramellátása megszakad, és az "előre" kocsiindító tápáramköre megszakad. A második KT1 záróérintkező előkészíti a hátsó tekercs tápkörét.
Ha a KT1 időrelé érintkezőit működtetik, a kocsi eléri az SQ5-öt és visszatér az SQ4-be.Ha a KT1 relé érintkezői záródnak, amikor a kocsi «Vissza» mozog, akkor mozgása folytatódik, mivel a hajtása akkor kap áramot, amikor a redőnyt a KV2 — KT1 — KV1 — KM2 — KV3 áramkör mentén a legfelső helyzetbe emelik, miközben a kocsi mindig a bal szélső pozícióba áll vissza, amitől az SQ1 működik. A KV1 relé leválasztja a tápfeszültséget a KM3 indítóról, és a kocsi leáll.
Ugyanez a relé kikapcsolja a KT1 időrelét is. A kosárban lévő megtisztított alkatrészek szennyezettekre cseréje és az SB3 gomb megnyomása után az alkatrészkocsi mosókamrába betáplálásának teljes folyamata és maga a tisztítási folyamat megismétlődik.
Az elszívó ventilátor folyamatosan működik. Kapcsolja ki az SB1 gomb megnyomásával.