Fékáramkörök aszinkron motorokhoz
A hálózatról való leválasztás után az elektromos motor tovább mozog. Ebben az esetben a mozgási energiát a mozgással szembeni mindenféle ellenállás leküzdésére használják. Ezért az elektromos motor fordulatszáma egy bizonyos idő elteltével, amely alatt az összes mozgási energia elhasználódik, nullával egyenlő.
A villanymotor ilyen leállítása szabadonfutó tehetetlenségben... Sok, folyamatosan vagy jelentős terhelés mellett működő villanymotort szabadonfutás állít le.
Azokban az esetekben, ahol a szabad áramlási idő jelentős és befolyásolja a villanymotor működését (gyakori indítású üzem), a mozgó rendszerben tárolt mozgási energia mesterséges átalakításának módszere, ún. megállás.
Az elektromos motorok leállításának minden módja két fő típusra osztható: mechanikus és elektromos.
A mechanikus fékezés során a mozgási energia hőenergiává alakul, aminek következtében a mechanikus fék súrlódása és szomszédos részei felmelegszenek.
Az elektromos fékezés során a mozgási energia elektromos energiává alakul, és a motor fékezési módjától függően vagy a hálózatba kerül, vagy hőenergiává alakul, amelyet a motor tekercseinek és reosztátainak fűtésére használnak fel.
Az ilyen fékezési sémákat a legtökéletesebbnek tekintik, amelyekben az elektromos motor elemeinek mechanikai igénybevétele elhanyagolható.
Dinamikus fékáramkörök aszinkron motorokhoz
Nyomatékszabályozáshoz dinamikus fékezés közben fázisrotoros indukciós motor az időbeállítású program szerint áramköreink csomópontjait használjuk ábra. 1, amelyből a séma str. ábra, valamint egyenáramú hálózat jelenlétében, valamint az 1. ábrán látható diagram. 1, b — ennek hiányában.
A fékellenállások a forgórészben vannak indító ellenállások R1, amelynek aktiválása dinamikus fékezési módban a kérdéses áramkörök csomópontjaiban látható gyorsítókontaktorok kikapcsolásával történik, feltételesen egy KM3 kontaktor formájában, a leállítási parancsot a Vonal blokkoló érintkezője adja. kontaktor KM1.
Rizs. 1 Vezérlőáramkörök tekercses forgórészes indukciós motorok dinamikus fékezéséhez időzítéssel állandó hálózat jelenlétében és hiányában
Az állórész tekercsében az állórész egyenáramának egyenértékét az 1. ábra áramköre tartalmazza. ábrán látható áramkörben, és egy további R2 ellenállást, valamint az 1. ábrán látható áramkörben. 1.b a T transzformátor transzformációs együtthatójának megfelelő megválasztásával.
A KM2 fékkontaktor egyenáramra vagy váltóáramra is választható, az óránkénti szükséges indítások számától és az indítóberendezés használatától függően.
A megadott ábra.1 vezérlőáramkörök használhatók a dinamikus fékezési mód vezérlésére mókusketreces forgórészes aszinkron motor… Ehhez általában az ábrán látható transzformátor és egyenirányító áramkört használnak. 1, b.
Fékező áramkörök ellentétes aszinkron motorokkal
A fékezőnyomaték szabályozásánál fordulatszám-szabályozott mókus-rotoros indukciós motorral szemben az ábrán látható kapcsolási rajz. 2.
Kapcsolásgátló reléként használják sebességszabályozó relé SR szerelt motor. A relé a nullához közeli fordulatszámnak megfelelő feszültségesésre van beállítva, és egyenlő (0,1–0,2) ωmouth
A lánc a motor leállítására szolgál ellentétes fékezéssel reverzibilis (2. ábra, a) és irreverzibilis (2. ábra, b) körökben. Az SR parancs a KM2 vagy KMZ és KM4 mágneskapcsolók kikapcsolására szolgál, amelyek nullához közeli motorfordulatszám mellett leválasztják az állórész tekercsét a hálózati feszültségről. Fordított SR-ben a parancsok nem használatosak.
Rizs. A fékvezérlő áramkör 2 csomópontja egy nyitott forgórészű indukciós motorral szemben, féksebesség-szabályozással megfordítható és nem megfordítható áramkörökben
Az R1-ből és R2-ből álló, egyfokozatú, ellenkapcsolós leállítási módú tekercses forgórészes indukciós motor vezérlőblokkja az ábrán látható. 3. KV kapcsolásgátló vezérlőrelé, amelyet pl. feszültség relé DC típusú REV301, amely egy V egyenirányítón keresztül kapcsolódik a forgórész két fázisához. A relé a feszültségeséshez igazodik.
A KV relé beállításához gyakran egy további R3 ellenállást használnak.Az áramkört főként a vérnyomás megfordítására használják az 1. ábrán látható szabályozókörrel. ábrán látható irreverzibilis vezérlőáramkör fékezésére is használható. 3, b.
A motor indításakor a KV kapcsoló antirelé nem kapcsol be, és az indításvezérlő parancs kiadása után azonnal kiadódik az R1 forgórész ellenállásának kapcsolási fokozata.
Rizs. 3. Az ellentétes forgórészes indukciós motorok fékezésének vezérlőáramköreinek csomópontjai fordulatszám-szabályozással hátramenet és fékezés közben
Hátramenetben a hátrameneti (3. ábra a) vagy leállítási (3. ábra, b) parancs kiadása után a villanymotor csúszása megnő és a KV relé bekapcsol.
A KV relé kikapcsolja a KM4 és KM5 mágneskapcsolókat, és így bevezeti az Rl + R2 impedanciát a motor forgórészébe.
A fékezési folyamat végén az indukciós motor nullához közeli fordulatszáma és a beállított ωln = (0,1 - 0,2) ωset kezdeti fordulatszám körülbelül 10–20%-a esetén a KV relé kikapcsol, és fokozatleállítási parancsot ad az R1 áramlásnak. a KM4 kontaktor használatával és a villanymotor megfordításával megfordítható áramkörben, vagy parancs a villanymotor leállítására irreverzibilis áramkörben.
A fenti sémákban vezérlő vezérlő és egyéb eszközök használhatók vezérlőeszközként.
Indukciós motorok mechanikus fékrendszerei
Az aszinkron motorok leállításakor, valamint a mozgás vagy az emelőszerkezet megtartásakor, például ipari daruberendezéseknél, álló állapotban, kikapcsolt motor mellett mechanikus fékezés történik. Ezt egy elektromágneses fék vagy más fék biztosítja háromfázisú elektromágnes váltakozó áram, amely bekapcsoláskor kiengedi a féket. Az YB fék mágnesszelep a motorral együtt be- és kikapcsol (4. ábra, a).
Az YB fékmágnes feszültségét a KM2 fékkontaktorról lehet táplálni, ha a féket nem a motorral egyidejűleg, hanem bizonyos késleltetéssel kell kikapcsolni, például az elektromos fék leállása után (ábra 4 , b)
Időkésleltetést biztosít időrelé A KT parancsot kap az idő indítására, általában akkor, amikor a KM1 vonal mágneskapcsolója ki van kapcsolva (4. ábra, c).
Rizs. 4. Az aszinkron motorok mechanikus fékezését végző áramkörök csomópontjai
Az aszinkron elektromos hajtásokban elektromágneses egyenáramú fékeket is alkalmaznak, amikor egy villanymotort egyenáramú hálózatról vezérelnek.
Kondenzátoros fékáramkörök aszinkron motorokhoz
Az AM leállítására is használható mókusketreces rotorral kondenzátoros fékezés önizgatott. Ezt az állórész tekercsére csatlakoztatott C1-C3 kondenzátorok biztosítják. A kondenzátorok a csillagrendszer (5. ábra, a) vagy a háromszög (5. ábra, b) szerint vannak csatlakoztatva.
Rizs. 5. Aszinkron motorok kondenzátoros fékezését végző áramkörök csomópontjai