Háromrészes szállítószalag hajtólánc
A gyártógépekből és szállítószalagokkal összekapcsolt mechanizmusokból álló összetett rakományáramlások esetén minden gépet és szállítószalagot szakaszokra osztanak. Az áramlás-szállító rendszernek azt a részét, amely a technológiai műveletek egy bizonyos szakaszát biztosítja, szakasznak nevezzük. A helyszín viszont ösvényekre van osztva. Ebben az esetben a technológiai folyamat összes mechanizmusa kezelhető a diszpécser konzolról. Példaként vegyük egy háromrészes szállítószalag hajtásvezérlő áramkörét.
A háromrészes szállítószalagon általában minden szakaszt külön motor hajt meg, a motorok működését össze kell hangolni. Tehát a háromrészes szállítószalag inkonzisztens működése esetén az első szakasz leállítása a második és a harmadik működésének folytatása mellett a leállított szakasz blokkolását okozza a szállított anyagtól.Ennek elkerülésére a szállítószalag motorok vezérlő áramkörét úgy kell megtervezni, hogy bármelyik motor leállása az anyag betáplálásától számítva minden korábbi szakasz automatikus leállását eredményezze.
Rizs. 1 Háromrészes szállítószalag elektromos meghajtásának vezérlő áramköre
A motorok közötti szükséges funkcionális kapcsolat a vezérlőáramkörbe történő bemenettel érhető el mágneses indítók minden motor a következő szakasz mágneses motorindító záróblokkjának érintkezőin. Ebben az esetben minden motor (az első kivételével) csak a szakasz következő motorjának bekapcsolása után kapcsolható be. Tehát az M2 villanymotor K2 mágneses indítója csak akkor kapcsolható be, ha az M1 motor K1 mágneses indítójának K1.3 érintkezői zárva vannak.
Amikor az egyik motor leáll, az előző szakaszok motorjai leállnak, például amikor: az M2 motor le van kapcsolva, a K2 kontaktor kinyitja a segédérintkezőit, beleértve a K2.3-at a K3 kontaktor áramkörében, ami az utóbbit okozza. az M3-as motor leállításához és leállításához. Ha a mágneses indítók le vannak tiltva, akkor a K1.2, K2.2 és K3.2 szakítóérintkezők záródnak, és az LZ1, LZ2, LZ3 zöld lámpák világítanak.
Az egyik indító működtetésekor kinyitja a záróérintkezőjét és a megfelelő lámpa kialszik, ugyanakkor a K1.1, K2.1 vagy K3.1 záróblokk érintkezője záródik, blokkolva a P1, P2 vagy PZ indítógomb , melynek hatására az LK1, LK2 vagy LK3 piros lámpák kigyulladnak, jelezve, hogy éppen melyik indító működik. Az M1 motor K1 mágneses indítója a többi motor működésétől függetlenül bekapcsolható.