VMG, MG, VMP, VMK, MKP olajkapcsolók

Kulcstípusok MV

A VMG133 kapcsolót (olajkapcsoló, kis térfogatú, edényes típus) beltéri telepítésre tervezték. A mozgatható érintkező rúd, a fix érintkező aljzat típusú. A VMG133 helyett a VMG10 kapcsolót engedték el.

Az MGG és MG (olajteknő kapcsoló) kapcsolók kis térfogatúak, nagy névleges áramok esetén két párhuzamos áramvezető áramkörük van: a főkör és az ívoltó áramkör.

A kapcsoló zárt állapotában mindkét áramkör párhuzamosan működik, az áram nagy része az alacsony impedanciájú főáramkörön keresztül folyik. Ha a megszakító nyitva van, a főáramkör érintkezői az íváramkör érintkezői előtt nyílnak meg.

Az MG35 megszakító három függőlegesen elhelyezett pólusból áll egy kereten, ahol a pólusokon és az áramváltó dobozokon közös működtető is rögzítve van, pólusonként kettő.

VMP kapcsolók (függesztett olajkapcsoló) 35 kV feszültségig készülnek KSO és KRU változatokban. Kis térfogatú kapcsoló, mozgatható érintkező - rúd, fix - aljzat.

VMC (alacsony olajoszlop) megszakítók kaphatók 35-220 kV feszültséghez. Az ívoltó készülék a felső karimához van rögzítve, az érintkezőrudak alulról felfelé haladnak át rajta. A megszakítót az alapban elhelyezett beépített pneumatikus működtető működteti.

Az MKP, Ural (U) és S (több térfogatú olajkapcsolók) 35 kV feszültségű kapcsolóit hárompólusú eszközök formájában állítják elő, amelyek mindegyik pólusát külön fedélre szerelik fel és külön tartályba helyezik. A kapcsoló és a hajtás egy közös keretre van felszerelve, amelyhez csörlő van rögzítve az olajtartályok felemeléséhez és leengedéséhez.

A 110 és 220 kV-os megszakítók egyedi pólusok (tartályok) formájában készülnek. Ezeknek a kapcsolóknak mindegyike beépített áramváltóval rendelkezik – pólusonként kettőtől négyig.

Olaj megszakítók

Elektromágneses meghajtó

A vontatási karakterisztika megfelel az olajtörőre jellemző ellentétes erőknek. Erőteljes DC (vagy egyenirányított) áramforrás szükséges. Az erősáramú kábelek keresztmetszete, a feszültségesés körülményei szerint kiválasztott, jelentősnek bizonyul. Az elektromágneses tekercsek nagy induktivitása miatt az idő

Az olajkapcsolók 45 bekapcsolt állapotban nagyok (akár 1 másodpercig). Elektromágneses váltakozó áramú egységek is kaphatók. Főleg alacsony teljesítményű kapcsolókhoz használják.

Tavaszi hajtás

A bekapcsoláshoz szükséges energiát egy erős rugó tárolja, amelyet vagy manuálisan vagy egy kis teljesítményű motor segítségével (1 kW-ig) tekercselnek. A húzóerő a zárólöket vége felé csökken a rugók csökkent deformációja miatt.A menetsebesség lehetővé teszi hajtson végre automatikus zárási ciklusokat (automatikus visszazárás) és ABP (tartalék automatikus felvétele).

A hajtás tervezési előnye az erőteljes egyenáramforrás, a sűrített gáztartályok, a szelepek és a pneumatikus berendezések hiánya. Hátránya, hogy csak viszonylag kis, 110 kV-ig terjedő kis teljesítményű megszakítókhoz használható.

Pneumatikus hajtás

Az energiát egy sűrített levegő tartályban tárolják, amely egy hengerben lévő dugattyút hajt meg. A levegőfogyasztás 5-6 kapcsolási műveletet tesz lehetővé szivattyúzás nélkül.A vonóerők szinte azonnal megnövekednek és alig változnak. A markolat karakterisztikája állítható. A rövid kapcsolási idő lehetővé teszi a hajtás használatát a legerősebb megszakítókhoz. Hátránya, hogy speciális intézkedéseket kell tenni az alacsony hőmérsékleten történő normál működés biztosítása érdekében.

Pneumohidraulikus hajtás

A gyújtáshoz szükséges energiát a gáz (általában nitrogén) összenyomásával tárolják. A hidraulika használata lehetővé teszi a megszakító mozgó részének jelentős könnyítését és kompakt mechanizmus létrehozását. Az indítási idő rövidebb lehet, mint a pneumatikus működtetőké. A hajtás könnyű kézi váltást tesz lehetővé.

A hőmérséklet tartomány normál működés közben gyakorlatilag korlátlan. Bizonyos körülmények között kézi működtetők használhatók a megszakító be- és kikapcsolására a működtető karján vagy kézikerekén lévő kéz megnyomásával; továbbá a leállítás lehet automatikus vagy távoli.A teljesen összeszerelt és felújított olajmegszakítót a szerelőszemélyzet ellenőrzi, hogy az érintkezők egyidejű zárását és nyitását, a mozgó rész mozgását, az érintkezők nyomását és útját mérik.

Lásd még ebben a témában: A VMPE-10 olajmegszakító készüléke és működési elve